Subaru reorienta su electrificación: más híbridos y eléctricos con Toyota desde 2026

Subaru ha ajustado su hoja de ruta de electrificación. De los 1,5 billones de yenes previstos hasta 2030 (alrededor de 8,4 mil millones de euros), el fabricante japonés destinará la mayor parte al desarrollo y la producción de híbridos, reduciendo la porción asignada a los eléctricos puros.

La marca había previsto lanzar ocho vehículos eléctricos, incluidos cuatro desarrollados internamente, pero ahora está revisando el calendario. Los programas conjuntos con Toyota —crossovers a batería— siguen en pie, y el primero está previsto para finales de 2026.

El presidente de la compañía, Atsushi Osako, señaló que la demanda de híbridos va en aumento y que conviene posponer, por ahora, inversiones en nuevos eléctricos. Subaru añade que, de aquí a 2030, la financiación se enmarcará en una agenda de inversión para el crecimiento más amplia. En conjunto, el giro se lee como una reordenación pragmática de prioridades en un mercado cambiante, una decisión que suena más a cálculo frío que a marcha atrás.

Subaru seguirá fabricando híbridos y adaptará su estrategia a medida que evolucione el mercado. Con este paso, los híbridos pasan a ser la prioridad entre los nuevos modelos de 2026, mientras que la colaboración con Toyota mantiene un anclaje en el terreno eléctrico.