Corvette Stingray 2027 incluye escape Performance y motor LS6 de serie

General Motors ha decidido incluir de serie el sistema de escape Performance (RPO NPP) en el Corvette Stingray 2027, que se combina con un nuevo motor V8 LS6 de 6,7 litros. Aunque el escape NPP existe desde el C6 de 2008 con su motor V8 LS3 de 6,2 litros, esta es la primera vez que viene de fábrica en el Corvette básico.

Anteriormente, los modelos C8 Stingray salían de línea con un escape estándar, mientras que el sistema NPP se ofrecía como una opción de 1.195 dólares o se incluía en el paquete de rendimiento Z51 de 6.345 dólares. La potencia del motor reflejaba esta división. Los coches base con el LT2 generaban 490 caballos de fuerza y 635 Nm de par, mientras que las versiones con el sistema NPP ofrecían 495 caballos y 650 Nm.

Para el año modelo 2027, esa diferencia desaparece. Ahora, cada Stingray entrega 535 caballos de fuerza y 700 Nm de par, un aumento significativo de potencia gracias al nuevo motor LS6 y al escape Performance de serie.

Según General Motors, el nuevo escape NPP proporciona un sonido agresivo que varía según el modo de conducción seleccionado. Esta característica permite que el coche pase de un carácter más discreto a otro más enérgico dependiendo de la entrada del conductor. En la práctica, esto significa que los compradores ya no necesitan elegir este sistema para disfrutar del sonido correspondiente.