22:50 20-03-2026
Retiradas de Ford: problemas en frenos del F-53/F-59 y techo solar de la Maverick
Ford retira vehículos F-53/F-59 por fallos en luces de freno y Maverick por riesgo de desprendimiento del techo solar. Conoce detalles y reparaciones.
Ford Motor Company ha anunciado dos retiradas separadas en Estados Unidos que afectan al chasis comercial F-53/F-59 y a la camioneta Maverick.
La primera retirada involucra 2.422 chasis comerciales Ford F-53 y F-59 de los años modelo 2025-2026. El problema se origina en el sistema Hydroboost, donde variaciones en el proceso de prensado de la rótula del vástago del servofreno pueden causar una fricción interna aumentada. Esto podría impedir que el pedal del freno retorne completamente, dejando el interruptor de las luces de freno en posición "encendido".
En la práctica, los frenos no están activados, pero las luces de freno permanecen iluminadas. Esto viola los requisitos de la norma FMVSS 108 y reduce la efectividad de la señal de frenado para otros usuarios de la carretera.
Ford reporta 41 reclamaciones de garantía y 16 informes de campo relacionados con este problema, sin accidentes o lesiones registrados.
La reparación implica inspeccionar el retorno del pedal y, si es necesario, modificar el vástago del servofreno para eliminar la fricción interna. Las notificaciones a los propietarios comenzaron el 23 de marzo de 2026.
La segunda campaña afecta a 323 camionetas Ford Maverick de los años modelo 2025-2026. La causa es un curado insuficiente del adhesivo de uretano durante la producción del módulo del techo solar. En algunos casos, el panel de vidrio puede desprenderse parcialmente, causando ruido y filtraciones, o en situaciones extremas, separarse completamente durante la conducción.
Este incidente se documentó por primera vez en Sudamérica, donde un vehículo perdió su panel de vidrio mientras estaba en movimiento. Una investigación reveló que el problema está vinculado a la calidad del catalizador adhesivo del proveedor Inalfa Roof Systems México.
Los técnicos deben verificar la fecha de producción en la marca del vidrio. Si cae dentro del rango del 7 al 9 de abril de 2025, el techo solar requiere reemplazo, y el vehículo puede permanecer en el concesionario hasta que las piezas estén disponibles.
Los concesionarios tienen prohibido entregar vehículos nuevos a los clientes hasta que se complete la inspección, con infracciones sujetas a multas de hasta 27.168 dólares por vehículo. Ford enfatiza que no se han reportado accidentes o lesiones en ningún caso. Sin embargo, la escala—afectando a más de 2.700 vehículos en total—y la retención de entrega para la Maverick hacen que estas campañas sean notables para el mercado.