BMW pone fin a la producción del Z4 G29, último roadster clásico

BMW ha puesto fin oficialmente a la producción del Z4 G29, cerrando así el capítulo final del roadster biplaza clásico de la marca. La noticia del cese del modelo surgió en noviembre de 2025, con marzo de 2026 como fecha definitiva de finalización. Aunque BMW sigue ofreciendo los descapotables de las Series 4 y 8, simplemente no pueden replicar la experiencia de un roadster compacto, ligero y de tracción trasera diseñado para el puro placer de conducir.

La desaparición del Z4 adquiere un carácter especialmente simbólico al considerar los gratos recuerdos que comparten los propietarios de generaciones anteriores. El Z4 E85, impulsado por un motor atmosférico M54 de 2.5 litros y 189 caballos, era un coche con auténtico carácter: ligero, ágil y un verdadero llamativo. Estos vehículos fomentaron su propia cultura, percibiéndose menos como un mero medio de transporte y más como un billete hacia la libertad personal. El G29 continuó con esa filosofía, actualizándola con los modernos motores B48 y B58, pero los tiempos han cambiado. La demanda de descapotables deportivos compactos ha disminuido, y la transición hacia la electrificación hace que estos modelos de nicho sean económicamente difíciles de sostener.

Con el Z4 ya fuera de producción, está surgiendo un vacío en el suministro. Los últimos modelos ya se están convirtiendo en objetivo de coleccionistas, y los precios de los ejemplares E85 y E89 en buen estado suben constantemente. El G29, gracias a su arquitectura interior compartida con el G20 Serie 3 pre-LCI y su gama de potentes motores, se está posicionando gradualmente como uno de los últimos deportivos "analógico-digitales".

El Z4 siempre fue un vehículo de nicho en Rusia, pero después de 2022, las entregas se volvieron excepcionalmente raras. La discontinuación del modelo lo convertirá en una rareza extrema en el mercado ruso de coches usados. La demanda del E85 y el E89 ya está aumentando entre los entusiastas, y el G29 podría pronto convertirse en el BMW más codiciado en su categoría, especialmente en su versión M40i. Dadas las tendencias en el mercado de coches de colección, los precios de los ejemplares bien mantenidos están preparados para seguir incrementándose.