Gordon Murray T.50s Niki Lauda, hipercoche de pista con producción limitada

Gordon Murray Automotive ha confirmado la aprobación final para la producción del hipercoche T.50s Niki Lauda, enfocado en pista, tras unas pruebas exitosas en el Circuito Internacional de Baréin. El desarrollador del proyecto y piloto de pruebas, Dario Franchitti, registró un tiempo de vuelta de 1:53.03, superando en siete segundos el récord anterior de GT3 establecido en 2001. El diario automovilístico SPEEDME.RU informó esto el 5 de marzo.

El modelo rinde homenaje al tricampeón de Fórmula 1 Niki Lauda. La producción se limitará a 25 unidades, todas ya vendidas, y se prevé que concluya a mediados de 2026.

Basado en el T.50 de calle, el T.50s presenta una aerodinámica completamente rediseñada. Con un peso de 890 kg, el coche está impulsado por un motor V12 de 3.9 litros atmosférico de Cosworth, que genera 761 caballos de potencia a 11.500 rpm, logrando una potencia específica de 195 caballos por litro. La potencia se transmite a través de una caja de cambios Xtrac de seis velocidades con levas.

El paquete aerodinámico genera hasta 1.200 kg de carga aerodinámica, más que el peso propio del vehículo. El sistema de frenado utiliza discos de carbono-cerámica de Brembo. Durante las pruebas, el coche alcanzó una velocidad máxima de 269 km/h y experimentó fuerzas laterales de 2.7 g.

Cada unidad tiene un precio de 3.1 millones de libras antes de impuestos, incluyendo preparación para carreras y soporte técnico.

En la práctica, este proyecto refleja la estrategia de GMA de crear coches de pista ultraexclusivos. A diferencia de los hipercoches híbridos, el T.50s se centra en un motor atmosférico y un peso mínimo, ofreciendo una filosofía alternativa en el segmento de coches de pista de alta tecnología.