McLaren patenta sistema rolling anti-lag para coches híbridos

McLaren ha registrado una patente para una nueva tecnología híbrida que busca mejorar la aceleración cuando el vehículo ya está en movimiento. Este sistema, denominado rolling anti-lag, está específicamente adaptado para propulsores híbridos.

A diferencia del control de lanzamiento tradicional, donde el conductor frena el coche mientras acelera el motor, este nuevo sistema funciona en marcha. Al activarse, el motor eléctrico genera un par negativo en la transmisión, contrarrestando el impulso del motor de combustión. Esto permite que el motor alcance las revoluciones óptimas sin acelerar realmente el vehículo.

Una vez desactivado el sistema, el motor eléctrico deja de ofrecer resistencia, proporcionando una aceleración instantánea con un retardo mínimo. Esta característica resulta especialmente relevante para motores turboalimentados que sufren de retardo del turbo.

Un beneficio adicional potencial es una recuperación de energía más rápida, gracias al motor eléctrico operando en modo de resistencia. Sin embargo, implementar el sistema requerirá una calibración compleja para evitar el patinaje de las ruedas y garantizar la seguridad.

Por ahora, esto sigue siendo solo una patente. Pero si la tecnología llega a producción, los McLaren híbridos podrían ofrecer una dinámica aún más agresiva a altas velocidades.