16:21 04-11-2025
Segunda llamada a revisión del Ford F-150 Lightning por la franja luminosa trasera (modelos 2022-2023)
Ford lanza otra llamada a revisión del F-150 Lightning por defecto en los pilotos traseros: 14.834 unidades 2022-2023. Detalles de causas, reparación y plazos.
Ford Motor Company ha lanzado otra llamada a revisión del F-150 Lightning tras detectar un defecto en la franja luminosa trasera. El problema se remonta a la campaña de 2023: los concesionarios sustituyeron los pilotos traseros, pero emplearon herrajes equivocados. Entraron clips metálicos donde debían usarse pasadores plásticos, lo que acabó provocando microfisuras en la lente.
El error afecta a 14.834 camionetas de los años modelo 2022 y 2023 producidas entre octubre de 2021 y marzo de 2023. Las notificaciones a propietarios están previstas para el 7 de noviembre de 2025, y las instrucciones completas de reparación llegarán en primavera de 2026. Hasta ahora, las inspecciones han identificado 47 vehículos con daños en las lámparas, sin reportes de incendios ni lesiones.
El defecto inicial, procedente del proveedor SL America, podía permitir la entrada de humedad y provocar el fallo de los pilotos traseros. Tras los primeros reemplazos, se montaron nuevos conjuntos, pero el error de instalación obligó a Ford a emitir una segunda llamada a revisión. Todo apunta a un tropiezo de proceso más que de ingeniería.
Incluso con una pausa temporal de producción provocada por un incendio en un proveedor de aluminio, el F-150 Lightning sigue siendo la pickup eléctrica más vendida en Estados Unidos, con más de 10.000 unidades en el tercer trimestre de 2025. El impulso comercial se mantiene, señal de que el núcleo del producto continúa resultando convincente para el comprador.
Este contratiempo de calidad llega justo cuando Ford lanza el F-150 Lightning STX 2026. La actualización suma protecciones de carrocería más robustas y un precio inicial de 63.345 dólares, mientras el modelo conserva su liderazgo entre las pickups eléctricas del país. Una segunda llamada a revisión por herrajes de montaje debería resolverse sin complicaciones a nivel de concesionario, aunque el calendario tan dilatado para recibir las directrices de reparación pondrá a prueba la paciencia de los propietarios.