Polestar evalúa ajustes en la cadena de suministro para el mercado canadiense

La marca eléctrica Polestar está considerando cambios en su cadena de suministro de vehículos para Canadá debido a las restricciones comerciales entre Estados Unidos, Canadá y China. Hugues Bissonnette, director general de Polestar Canadá, abordó esta posibilidad en una entrevista con una publicación estadounidense.

Actualmente, el Polestar 4 para los mercados estadounidense y canadiense se fabrica en Corea del Sur en una instalación de Renault, una decisión motivada por los altos aranceles a los vehículos eléctricos chinos. Para otros mercados, el modelo se produce en Ningbo, China. El Polestar 3 para Norteamérica se ensambla en Carolina del Sur, pero estos coches enfrentan aranceles de represalia cuando se exportan a Canadá.

En 2025, Polestar vendió 60.199 vehículos en todo el mundo, con producción distribuida en seis ubicaciones. Las autoridades canadienses anunciaron recientemente la eliminación de aranceles de represalia sobre volúmenes limitados de vehículos eléctricos chinos. Antes de que la prohibición efectiva se implementara a finales de 2024, Polestar ya había estado importando dichos vehículos.

La empresa está evaluando varios escenarios, incluidos posibles envíos canadienses desde Chengdu o Ningbo en lugar de Estados Unidos, aunque aún no se ha tomado una decisión final. Bissonnette subrayó que todas las opciones siguen abiertas.

El Polestar 4 ya está disponible a la venta en Canadá. Este modelo destaca por la ausencia de ventana trasera: un sistema de cámara proporciona la vista trasera en su lugar. La compañía señala que los compradores se adaptan rápidamente a esta característica innovadora.

Cambio logístico

Ajustar la cadena de suministro podría afectar el posicionamiento de Polestar en el segmento de vehículos eléctricos urbanos, donde el precio y la estabilidad del suministro son factores cruciales.