17:53 17-02-2026

BMW mantiene suscripciones para funciones ADAS, elimina potencia y autonomía

A. Krivonosov

BMW ha ajustado su estrategia de suscripciones: ya no cobrará por potencia o autonomía, pero sí por funciones ADAS como estacionamiento autónomo. Descubre los cambios y su impacto en los futuros modelos.

BMW ha finalizado su estrategia de suscripciones: las funciones tecnológicas vinculadas al software y a los datos en la nube seguirán siendo servicios de pago. Sin embargo, la compañía ha eliminado dos opciones de la lista: potencia y autonomía. Esta decisión responde a errores del pasado y a un significativo descontento por parte de los clientes.

Por qué BMW mantiene las suscripciones para funciones ADAS

La dirección de la marca considera justificados los servicios de suscripción para asistentes de conducción y ConnectedDrive, ya que las actualizaciones, mapas, servicios en la nube y procesamiento de datos implican costes continuos. En consecuencia, sistemas como el estacionamiento autónomo, la suspensión adaptativa y el asistente de luces largas se activarán mediante tarifas mensuales, anuales o permanentes.

Lo que BMW ya no cobrará

Tras una experiencia problemática con los asientos calefactados, la marca ha abandonado la idea de instalar componentes "inactivos" que requieran una activación adicional de pago. BMW afirma que los compradores no pueden pagar para desbloquear más potencia o autonomía: la elección de la versión debe hacerse desde el principio. La compañía considera que este es un enfoque justo y transparente.

Qué significa esto para los futuros modelos Neue Klasse

Todos los nuevos BMW estarán equipados técnicamente con sensores para ADAS, alojados en el llamado "panel negro" entre los faros. Pero el acceso a sus capacidades dependerá de las suscripciones. Mientras tanto, el potencial del tren motriz permanecerá fijo: BMW ahora afirma explícitamente que vender "potencia adicional" mediante software no es viable.

En definitiva, BMW apuesta por la monetización basada en suscripciones de la tecnología, al tiempo que abandona prácticas que erosionan la confianza del cliente. La potencia y la autonomía seguirán formando parte del paquete base, mientras que las funciones de seguridad y confort pasan a un modelo de pago por uso.

Caros Addington, Editor