Volkswagen lanza Multivan Camper como base para autocaravanas

Volkswagen amplía su gama Multivan con una nueva variante Camper, una base de fábrica para crear autocaravanas personalizadas. Este modelo parte de la versión de batalla larga del Multivan y llega en una configuración casi vacía, lo que evita a los preparadores tener que retirar elementos innecesarios. En el interior solo quedan los dos asientos delanteros, ambos con mecanismo giratorio, que forman la base para la futura zona de habitabilidad.

La principal ventaja es el techo elevable mecánico de serie con acabados de fábrica, que simplifica notablemente el proceso de preparación de la autocaravana. El suelo de la cabina se deja sin cubrir y la parte trasera queda completamente libre para planificar la distribución. Se mantiene el acceso a través de las dos puertas correderas y la gran puerta trasera.

En cuanto a motorizaciones, hay un 2.0 TDI de 148 caballos con cambio DSG y tracción delantera, o una versión eHybrid de 237 caballos con el sistema 4Motion. Los precios parten desde las 43.900 libras, que tras impuestos ascienden a 52.680 libras. La versión híbrida cuesta desde 60.870 libras con IVA incluido.

Frente a los modelos California ya terminados, cuyos precios arrancan en 64.417 libras, el Multivan Camper ofrece margen para ahorrar o para diseños más personalizados. Sin embargo, los compradores deben pasar por una segunda fase de homologación, ya que el vehículo se suministra con el estatus de "chasis incompleto".

En la práctica, esto significa que Volkswagen pretende trasladar el mercado de las conversiones desde el nuevo Transporter, construido sobre base Ford, hacia su propia plataforma Multivan. Ahora la pregunta es si los artesanos y entusiastas están preparados para adoptar esta estrategia.