Porsche aumenta control en producción de baterías para el Cayenne Eléctrico

Porsche refuerza su control sobre la producción de baterías para el nuevo Cayenne Eléctrico. Tras los problemas de calidad en la fase inicial de producción del Taycan, la compañía ha decidido aumentar su participación en el ensamblaje interno. La producción modular se organiza en la planta Porsche Werkzeugbau de Horná Streda, Eslovaquia. Operando en dos turnos, 150 empleados y 370 robots pueden fabricar hasta 132 módulos por hora.

Un paquete de baterías del Cayenne consta de seis módulos, lo que teóricamente permite equipar hasta 352 vehículos al día. El ensamblaje final de la batería, incluida la electrónica de potencia, lo realiza Webasto cerca de Bratislava, con la electrónica suministrada por Marquardt de Alemania. Desde el inicio de la construcción de la fábrica en 2023 hasta la producción del primer módulo, transcurrieron 18 meses.

La batería se integra en la estructura portante de la carrocería y también cumple una función de seguridad. Según la dirección de Porsche, cuando existe experiencia, la empresa prefiere mantener el control sobre tecnologías clave.

El Cayenne Eléctrico se presentó oficialmente en noviembre de 2025. La versión Turbo desarrolla hasta 850 kW (1.156 CV), lo que la convierte en el Porsche de serie más potente. La batería de 113 kWh ofrece una autonomía de más de 600 km según WLTP y admite carga rápida de 800 voltios.

El nuevo Cayenne complementa la gama de la marca, que conserva versiones con motor de combustión e híbridas enchufables. La variante eléctrica parte de 105.200 euros en Alemania. Estos nuevos modelos de 2026 demuestran la estrategia de Porsche de combinar la propulsión eléctrica con tecnologías tradicionales.