KIA EV2: Pruebas invernales exitosas y autonomía de hasta 450 km

El nuevo crossover eléctrico compacto de KIA está completando sus últimas pruebas invernales, confirmando las capacidades prometidas. Un prototipo del EV2 recorrió 310 km en Noruega con temperaturas de hasta -21°C, destacándose como uno de los mejores en el exigente maratón invernal El Prix, un desafío europeo notoriamente duro para vehículos eléctricos. Para esta prueba se utilizó la versión GT-line, equipada con una batería de 61 kWh y llantas de 19 pulgadas, la variante en la que KIA apuesta para los viajes de larga distancia.

Este modelo se convertirá en la oferta de acceso a la gama eléctrica de KIA, entrando en un segmento ya disputado por el Renault 5 y el Citroën e-C3. Su principal promesa es una autonomía de hasta 450 km en la versión Long Range y alrededor de 410 km para la GT-line, aunque el ciclo de pruebas utilizado no ha sido especificado. En la clase de SUV B, esto lo posiciona como uno de los eléctricos asequibles con mayor autonomía disponible.

KIA subraya que un vehículo eléctrico de acceso no debe comprometer la fiabilidad o la adaptación climática en comparación con modelos más premium. Por eso, el desarrollo se centró en las condiciones europeas, con producción basada en Eslovaquia, en la planta AutoLand Zilina. La versión base, con una batería de 42,2 kWh, ya está en producción, mientras que las modificaciones con la batería de 61 kWh, que se lanzarán en junio de 2026, ampliarán las opciones para los compradores que prioricen una autonomía extendida.

Los datos finales WLTP estarán disponibles en el tercer trimestre de 2026, pero los primeros resultados sugieren que este modelo podría convertirse en uno de los más atractivos de su clase, especialmente para quienes buscan un eléctrico asequible que gestione genuinamente los climas fríos.