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Skoda Epiq: el nuevo crossover eléctrico compacto y asequible

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Descubre el Skoda Epiq, el vehículo eléctrico más económico de la marca con hasta 430 km de autonomía WLTP, carga rápida de 133 kW y diseño Modern Solid. Ideal para ciudad y viajes.

Skoda amplía su oferta eléctrica con el nuevo Epiq, un crossover compacto que será el vehículo eléctrico más asequible de la marca. Basado en la plataforma MEB+ de tracción delantera, el Epiq tiene un tamaño similar al Kamiq, pero destaca por su autonomía WLTP de hasta 430 km, lo que resulta impresionante. Con carga rápida de 133 kW, puede pasar del 10% al 80% en poco más de 20 minutos, una característica que lo hace práctico tanto para la ciudad como para viajes por carretera.

La gama incluye tres versiones: la 35 y la 40, que montan una batería LFP con capacidad de 38,5 kWh y potencias de 85 y 99 kW respectivamente, y la 55, que equipa una batería NMC de 55 kWh y un motor de 155 kW. Todas las variantes admiten carga en corriente alterna de 11 kW, mientras que la carga en continua oscila entre 50 y 133 kW.

Skoda Epiq
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Este es el primer Skoda de producción con el estilo Modern Solid, que se caracteriza por un diseño minimalista, gráficos de iluminación en forma de T, un coeficiente aerodinámico de 0,275 y llantas de hasta 19 pulgadas. En el interior, encontramos una pantalla de 13 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital y materiales ecológicos fabricados con PES reciclado. La practicidad sigue siendo un punto fuerte, con un maletero de 475 litros que se expande hasta 1.344 litros al plegar los asientos, además de numerosas soluciones Simply Clever.

En cuanto al precio, el Epiq se situará cerca del Kamiq, lo que ofrece a los compradores una elección real entre motores de combustión y eléctricos en el mismo segmento. Para la marca, se trata de un modelo estratégico: tras el éxito del Enyaq y el Elroq, este nuevo crossover eléctrico pretende reforzar la posición de Skoda en el mercado masivo europeo de vehículos eléctricos. Su debut está previsto para la primera mitad del año.

Caros Addington, Editor