Haval Raptor Plus, el SUV todoterreno híbrido ampliado para familias

Según datos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China (MIIT), Great Wall Motor está ampliando su gama de SUV todoterreno Haval Raptor con una variante más grande denominada Raptor Plus o Raptor V7 Plus. Esta nueva versión estará disponible en configuraciones de cinco y siete plazas, lo que amplía significativamente el público objetivo del modelo.

Exteriormente, el Haval Raptor Plus sigue de cerca el diseño de la versión 2026, pero presenta un frontal revisado con una inserción sólida de color claro bajo el logotipo HAVAL y una tipografía de emblema más pequeña. La trasera permanece sin cambios, conservando los pilotos longitudinales y el característico estilo cuadrado.

Los cambios clave afectan a las dimensiones. La distancia entre ejes se ha extendido a 2850 mm, frente a los 2738 mm del Raptor estándar. La longitud mide 4912 mm (o 4792 mm excluyendo la rueda de repuesto), el ancho es de 1950 mm y la altura alcanza hasta 1905 mm. Para comparar, el Raptor regular es más corto y solo está disponible como modelo de cinco plazas.

Técnicamente, el Haval Raptor Plus mantiene la configuración híbrida Hi4 con un motor turboalimentado de 1,5 litros que produce 115 kW y baterías de fosfato de hierro y litio. Dependiendo de la versión, están disponibles capacidades de batería de 23,7, 33,7 y 44,7 kWh, ofreciendo autonomías solo eléctricas de 103 a 191 km en el ciclo de pruebas chino. La velocidad máxima se indica en 190 km/h.

Las especificaciones del motor eléctrico aún no se han revelado. El equipamiento estándar incluye un techo panorámico, mientras que opciones como lidar, cámaras de visión perimetral, escalones laterales y molduras de paso de rueda destacan el enfoque del modelo en la tecnología y un estilo de vida activo.

La introducción del Raptor Plus muestra que GWM apuesta por la versatilidad: la misma imagen todoterreno ahora puede adaptarse a las necesidades familiares. La disposición de siete plazas y la mayor distancia entre ejes lo convierten en un competidor lógico para los PHEV-SUV más grandes sin sacrificar la eficiencia híbrida del sistema Hi4.