Ford replantea su estrategia de vehículos eléctricos hacia modelos más asequibles

Ford está replanteando su estrategia de desarrollo de productos, abandonando algunos de sus ambiciosos proyectos de vehículos eléctricos para centrarse en automóviles más asequibles. La compañía ha detenido oficialmente el desarrollo de un SUV eléctrico de tres filas en el que llevaba trabajando varios años. También ha decidido poner fin a la producción de la camioneta eléctrica F-150 Lightning tras solo tres años en el mercado.

La cancelación del gran SUV eléctrico llega tras repetidos retrasos y cambios en las condiciones del mercado. A pesar de las fuertes ventas del Mustang Mach-E en 2024 y 2025, Ford concluyó que la demanda de modelos eléctricos caros crece más lentamente de lo esperado. La situación empeoró con la reducción de los incentivos fiscales federales para vehículos eléctricos en Estados Unidos, lo que afectó gravemente la viabilidad económica del proyecto.

La F-150 Lightning eléctrica tampoco cumplió las expectativas a largo plazo. En 2025, el modelo vendió 27.300 unidades, una cifra inferior a los resultados del año anterior. Ante los altos costos y la demanda limitada, Ford optó por concentrarse en otros segmentos del mercado.

Para sustituir los modelos cancelados, el fabricante prepara una importante renovación de su gama. Para 2030, Ford planea lanzar cinco nuevos modelos con precios inferiores a 40.000 dólares. Serán nombres completamente nuevos, no meras actualizaciones de vehículos existentes. La futura gama cubrirá varias clases, incluyendo crossovers, camionetas, furgonetas y posiblemente turismos.

Según la dirección de Ford, los nuevos modelos se ofrecerán con diversas motorizaciones, incluyendo versiones de gasolina, híbridas y totalmente eléctricas. Uno de los productos clave será una camioneta asequible con un precio estimado de unos 30.000 dólares, cuyo lanzamiento se espera en los próximos años.

Este cambio estratégico refleja el esfuerzo de Ford por adaptarse a la demanda real, donde los compradores buscan cada vez más vehículos más sencillos y económicos en lugar de buques insignia tecnológicos. La decisión de abandonar proyectos eléctricos caros y centrarse en vehículos por debajo de 40.000 dólares parece un movimiento pragmático para la compañía. Ford intenta claramente recuperar a los clientes generalistas perdidos por el aumento de precios y la electrificación. Si los nuevos modelos son verdaderamente asequibles, podrían alterar el equilibrio de fuerzas en el mercado estadounidense.