BMW X3 de cuarta generación no supera la prueba del alce a 77 km/h según Km77
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Km77 puso a prueba al BMW X3 de cuarta generación: ninguno superó la prueba del alce a 77 km/h. Hubo subviraje y ESC agresivo; en eslalon, el M50 marcó 24 s.
Los periodistas del medio español Km77 sometieron al BMW X3 de cuarta generación a la clásica prueba del alce, la conocida maniobra de esquiva. Evaluaron tres versiones del modelo: dos X3 M50 xDrive y un diésel xDrive20d. El resultado fue inesperado: ninguno de los coches logró completar el ejercicio a 77 km/h.
Los mejores intentos llegaron con el X3 M50 xDrive a 69 km/h y con el diésel a 67 km/h. En todos los casos, los coches mostraron un subviraje evidente, y el control de estabilidad intervino de forma brusca, obligando a perder velocidad para completar el ejercicio con limpieza.
En cambio, el eslalon contó otra historia. El M50 xDrive con motor 3.0 Twin Turbo (398 CV) paró el cronómetro en 24 segundos, mientras que la versión diésel marcó 25,3 segundos. No sorprende que el cronómetro del eslalon pinte un panorama más amable.
Según los probadores, a pesar de su potencia y la tracción total, el BMW X3 quedó por detrás de algunos rivales en agilidad. Aun así, en conjunto, este SUV sigue situándose entre los referentes de su clase por confort y tecnología. Los resultados insinúan una puesta a punto que antepone la estabilidad y el refinamiento a los cambios de dirección fulminantes, un compromiso que muchos conductores probablemente valoren en el día a día. En pista, esa elección se percibe desde el primer giro del volante.
