El Renault R5 eléctrico lidera el mercado francés con alta demanda

Renault vive un fenómeno poco común en la industria automotriz: el nuevo R5 eléctrico ha tenido tanto éxito que ha saturado toda la cadena de producción. En 2025, el modelo lideró el mercado francés de vehículos eléctricos, superando incluso al Tesla Model Y, con una producción total que superó las 100.000 unidades solo un año después del inicio de las ventas.

El centro neurálgico es la planta de Douai, donde se fabrica el R5 junto con el Alpine A290, el Nissan Micra y otros eléctricos de Renault. Actualmente, la instalación produce alrededor de 900 coches al día, y dos tercios de ese volumen corresponden al R5. Cualquier interrupción se traduce inmediatamente en meses adicionales de espera, ya que la demanda supera con creces la capacidad de la planta.

Para mantener el ritmo, Renault ha puesto en marcha un turno nocturno con 600 personas y ha comenzado a trasladar personal de diversos departamentos. Trabajadores de la planta de Córdoba en Argentina, con menor utilización, han llegado temporalmente a Douai, junto con empleados de Marruecos y refugiados de Ucrania y Afganistán.

La empresa confirma que este refuerzo es necesario a largo plazo: ElectriCity planea firmar unos 700 contratos permanentes. Para el Renault R5, esto representa una oportunidad de convertirse en el vehículo eléctrico de mercado masivo líder en Europa, pero el riesgo también es considerable: el modelo debe evitar repetir la trayectoria del ZOE, que perdió su posición debido a la política de precios y una estrategia de producto débil.