Motorway Assistant del BMW iX3: Nivel 2 aprobado en Alemania

BMW se ha convertido en el primer fabricante en Alemania en obtener la aprobación oficial para desplegar un sistema de asistencia a la conducción de Nivel 2 en el nuevo iX3. La autorización llega bajo el Reglamento Nº 171 de la ONU, que regula las tecnologías de control del vehículo con intervención del conductor. Es un paso regulatorio relevante para un dispositivo que, pese a su sofisticación, sigue exigiendo responsabilidad al volante.

Bautizado Motorway Assistant, el sistema permite circular por autopista sin sostener continuamente el volante a velocidades de hasta 130 km/h. El conductor debe mantenerse atento y listo para intervenir. El asistente mantiene el coche centrado en su carril y puede ejecutar cambios de carril de forma automática cuando el conductor confirma la maniobra con una simple mirada al retrovisor lateral. La propuesta suena a avance práctico, con límites claros para evitar excesos de confianza.

Integrado con la navegación BMW Maps, el sistema puede sugerir de forma proactiva cambiar de carril antes de salidas y enlaces. En la conducción diaria, esa planificación por adelantado busca aliviar tareas rutinarias sin adormecer la conciencia situacional, un enfoque que, bien aplicado, reduce carga sin desconectar a quien conduce.

La última versión también puede detenerse ante un semáforo y reanudar la marcha por sí misma, una capacidad especialmente útil en entornos urbanos que ayuda a suavizar los momentos de arranca y para. Son esas pequeñas automatizaciones las que hacen más llevadero el tráfico denso sin restar control.

Dentro de la gama 2026, el iX3 eléctrico será el primer BMW en incorporar frenos “simbióticos”, un planteamiento concebido para ofrecer una interacción más fluida entre el conductor y el sistema de asistencia, con una transición más natural entre lo humano y lo automatizado.