11:40 29-01-2026
Omoda presenta su nuevo híbrido enchufable 7 SHS en España
Omoda lanza el híbrido enchufable 7 SHS en España en febrero, con autonomía eléctrica de 90 km y diseño Art in Motion. Conoce sus características técnicas y potencial de mercado.
Omoda lanzará su nuevo híbrido enchufable 7 SHS en España este mes de febrero, con el objetivo de reforzar la presencia de la joven marca china en Europa. El modelo se sitúa entre las categorías compacta y mediana, y destaca por su diseño Art in Motion, una autonomía eléctrica superior a 90 km y una autonomía total que supera los 1.200 km. Esta combinación podría darle a Omoda una oportunidad para destacar tanto frente a rivales locales como a competidores globales.
Características técnicas y potencial de mercado
El sistema híbrido SHS combina un motor de gasolina turboalimentado 1.5 TGDI con dos motores eléctricos, ofreciendo una potencia combinada de 279 caballos y una alta eficiencia en conducción urbana. Con una batería de 18,4 kWh, puede recorrer más de 90 km en modo eléctrico según los estándares WLTP, lo que lo sitúa en competencia directa con los exitosos SUV híbridos enchufables.
También se espera que cuente con soporte de carga rápida, lo que añade comodidad y acerca las capacidades del híbrido a las de los vehículos totalmente eléctricos. Con una longitud de 4,66 metros y una distancia entre ejes de 2,72 metros, el coche crea un nuevo segmento intermedio donde la combinación de tamaño y autonomía resulta especialmente atractiva.
Diseño y detalles del equipamiento
El exterior se centra en un diseño frontal en forma de X, que establece una identidad visual reconocible para la marca. La iluminación trasera característica, con forma de rayo, realza este efecto, mientras que los tiradores de puerta integrados ayudan a reducir la resistencia aerodinámica.
En el interior, el protagonismo lo tiene una pantalla central de 15,6 pulgadas con resolución 2,5K. La escasez de botones físicos subraya la filosofía moderna de la marca, aunque ajustar los controles climáticos a través de la sección inferior de la pantalla requiere cierta habituación. Una consola central elevada mejora la ergonomía, y el espacio debajo de ella aumenta el volumen útil del habitáculo.