Monitorización del conductor en vehículos: debate sobre cámaras y seguridad

La Cámara de Representantes de Estados Unidos ha rechazado una enmienda que hubiera limitado la financiación para implementar sistemas de monitorización del conductor en los vehículos. Estas tecnologías de vigilancia dentro del habitáculo se están debatiendo como una herramienta contra la conducción bajo los efectos del alcohol.

El formato específico del sistema aún no está definido. Entre las opciones que se han considerado anteriormente figuran alcoholímetros universales y bloqueos de encendido, aunque estas soluciones han sido criticadas por considerarse demasiado intrusivas. También se han mencionado métodos que evalúan los niveles de alcohol a partir del aire del habitáculo, aunque existe el riesgo de que se activen por la presencia de pasajeros.

En este contexto, la industria y los reguladores se inclinan cada vez más por utilizar cámaras dentro del habitáculo que rastrean los movimientos de la cabeza y los ojos. Sistemas similares ya se emplean en vehículos con asistentes de conducción para vigilar la atención del conductor.

Este requisito de monitorización surge de la Ley de Inversión en Infraestructuras y Empleo aprobada en 2021. Además, cabe señalar que en la Unión Europea, normativas similares entrarán en vigor para los nuevos modelos a partir de julio, con cámaras obligatorias dentro del habitáculo previstas para vehículos matriculados después de julio de 2026. La UE espera que esta tecnología se generalice para 2029, y Euro NCAP tiene previsto incorporar estos sistemas en sus calificaciones de seguridad.