XPeng Alemania apuesta por vehículos eléctricos de carga ultrarrápida y cuestiona el veto de 2035

El director de XPeng Alemania, Markus Schrick, está convencido de que los coches eléctricos acabarán imponiéndose a los de combustión interna, aunque advierte de que la prohibición prevista para 2035 de vender nuevos modelos de gasolina y diésel es un error que habría que corregir.

En una entrevista con medios alemanes, señaló que la movilidad eléctrica avanza con paso firme, aunque no al ritmo que esperaban los responsables políticos europeos. Recalcó que el transporte eléctrico terminará por imponerse, y que así debe ser.

En esa línea, XPeng apuesta por la autonomía, las prestaciones y la carga ultrarrápida. Los renovados G6 y G9, construidos sobre una arquitectura de 800 voltios, recuperan del 10 al 80 por ciento en apenas 12 minutos, superando incluso a los Hyundai Ioniq 5 y 9.

Ambos crossovers eléctricos se ensamblan en la planta de Magna en Graz (Austria), una decisión que ayuda a la marca a evitar aranceles europeos y a afianzar su posición en el mercado, una jugada pragmática para ganar tracción en un escenario cada vez más competitivo.

XPeng también estudia llevar a Europa el G7 EREV, una versión con motor de gasolina que actúa como generador para ampliar la autonomía. Para los países donde el salto a un parque totalmente eléctrico progresa con lentitud, ese enfoque suena más a puente sensato que a desvío.