Leapmotor lanza el B10 REEV en Italia, un híbrido con motor-generador de gasolina
B. Naumkin
Descubre el Leapmotor B10 REEV en Italia: un híbrido con motor-generador de gasolina, autonomía de hasta 900 km y precio inferior a 30.000 euros. Perfecto para quienes buscan una alternativa a los eléctricos puros.
Leapmotor ha lanzado una nueva versión del B10 REEV en Italia, un híbrido con motor-generador de gasolina que ofrece una alternativa a los vehículos eléctricos tradicionales y proporciona una autonomía extendida a un precio inferior a 30.000 euros.
Precios y versiones
La gama italiana incluye dos acabados: Life y Design. El precio base es de 29.900 euros, pero con una promoción por canjear o desguazar un coche, el coste se reduce a 25.900 euros. La versión Design cuenta con equipamiento más completo, que incluye asientos calefactados y ventilados, portón trasero eléctrico y mayor confort. El acabado Life ya ofrece de serie una pantalla de 14,6 pulgadas, CarPlay/Android Auto, bomba de calor y un avanzado paquete ADAS de nivel 2. Este conjunto hace que el B10 sea competitivo en el segmento de SUV híbridos compactos.
Tecnología y mecánica
El B10 REEV utiliza un motor eléctrico como principal fuente de propulsión, mientras que el motor de gasolina de 1,5 litros con 68 CV actúa únicamente como generador. Una batería de 18,8 kWh proporciona hasta 80 km de autonomía eléctrica según el estándar WLTP. Según Leapmotor, la autonomía total alcanza los 900 km gracias a un sistema flexible de gestión de energía con modos como EV+, EV, Fuel y Power+. El soporte para LEAP OS 4.0 Plus y una pantalla central de 14,6 pulgadas crean un nivel de digitalización comparable al de modelos más caros.
Impacto y perspectivas de mercado
El lanzamiento comercial en Italia refuerza el posicionamiento de Leapmotor como una marca centrada en tecnología asequible con autonomía extendida. El B10 REEV podría atraer a clientes que no están preparados para pasarse a los eléctricos puros pero que quieren disfrutar de las ventajas de la propulsión eléctrica. Para el segmento de SUV compactos, esta es una adición lógica en medio del creciente interés por los sistemas de autonomía extendida, que pueden aliviar las preocupaciones sobre la infraestructura de carga.
