04:38 19-01-2026
Mitsubishi confirma el nuevo Pajero para 2026 con chasis independiente
Mitsubishi lanzará un nuevo SUV Pajero en 2026, basado en la plataforma Triton, con opciones diésel e híbrida. Revive un ícono todoterreno.
Mitsubishi ha confirmado oficialmente el lanzamiento de un nuevo SUV con chasis independiente en 2026. Una breve declaración del presidente de la compañía en el Tokyo Auto Salon generó un amplio debate, ya que todas las señales apuntan a que la marca se prepara para revivir un modelo que definió su imagen todoterreno durante décadas: el Pajero.
Cómo Mitsubishi se prepara para traer de vuelta el SUV icónico
La producción del Pajero finalizó en 2021, pero la demanda por SUVs con chasis independiente sigue creciendo. Un teaser de Ralliart y recientes fotos espía revelan un vehículo con una silueta cuadrada, un capó distintivo y proporciones similares a las de generaciones anteriores del Pajero.
A diferencia de los rumores sobre un desarrollo conjunto con el Nissan Patrol, fuentes japonesas afirman que el proyecto está siendo desarrollado íntegramente por Mitsubishi, sin compartir plataformas con sus socios de la alianza.
Motores y plataforma: apuesta por el Triton y la hibridación
Según BestCar, el nuevo Pajero utilizará la plataforma del actual Mitsubishi Triton, que cuenta con un chasis robusto, una geometría de suspensión mejorada y adaptabilidad para condiciones todoterreno exigentes. El motor base será un diésel biturbo de 2,4 litros con 201 caballos de potencia y 470 Nm de par, idéntico al de la pickup. También se está considerando un híbrido enchufable basado en el sistema del Outlander PHEV, que combina un motor de gasolina de 2,4 litros con dos motores eléctricos para una potencia total de 248 caballos. La cuestión es si esto proporcionará suficiente potencia para el Pajero, que es más grande y pesado.
Precio y posicionamiento
El rango de precio preliminar para el mercado japonés es de 5,5 a 7,5 millones de yenes, equivalente a aproximadamente 35.000 a 47.000 dólares. Sin embargo, en los mercados globales, el precio será significativamente más alto, siguiendo la práctica habitual de Mitsubishi y de competidores como el Toyota Land Cruiser 250.
En términos de arquitectura, características todoterreno clásicas y gama de motores, el modelo está claramente dirigido a competir directamente con el Prado y a diferenciarse de la línea de crossovers de la marca.