Hyundai Santa Fe 2027 con propulsión EREV y actualizaciones de interior

Fotografías espía captadas en California muestran las principales novedades que llegarán al Hyundai Santa Fe de 2027. La actualización incluye un interior modernizado y la confirmación de una nueva propulsión EREV, lo que amplía la electrificación de la gama.

El habitáculo incorpora un sistema multimedia Pleos Connect rediseñado, situado en el centro del salpicadero. Pero es el volante lo que más llama la atención: sus botones y lógica de control muestran una clara inspiración en las soluciones de Tesla. Este conjunto refleja el enfoque de Hyundai por simplificar las interfaces y actualizar la ergonomía, sin llegar a rediseñar por completo la arquitectura del habitáculo.

La pegatina "MX5a EREV" desvela la naturaleza del prototipo. El modelo mantiene la carrocería del Santa Fe actual, pero gana una nueva propulsión de autonomía extendida. Un puerto de carga adicional y sensores traseros rediseñados apuntan a una fase extensiva de pruebas del sistema. El motor funciona como generador, permitiendo la conducción en modo eléctrico y activándose solo cuando se agota la batería.

Bajo el capó, se espera la combinación de un motor de gasolina de 2.5 litros con una batería de capacidad media, capaz de ofrecer hasta 900 km de autonomía y prestaciones similares a las de un eléctrico en uso urbano. Este formato EREV está dirigido principalmente a regiones con una infraestructura de carga impredecible, como es el caso de Norteamérica.