Bugatti se mantiene híbrida: Mate Rimac descarta un futuro 100% eléctrico para sus hiperdeportivos

El director de Bugatti, Mate Rimac, afirmó que la marca no planea volverse totalmente eléctrica. En su visión, el futuro de los hiperdeportivos pasa por la tecnología híbrida, que combina un potente motor de combustión con un moderno impulso eléctrico. La apuesta suena realista en un segmento donde la experiencia pesa tanto como el cronómetro.

Bugatti Rimac, una empresa conjunta con Porsche, seguirá creando coches en los que velocidad, sonido e innovación convergen. El nuevo Bugatti Tourbillon, con sistema híbrido, ya está agotado pese a su precio de 3,8 millones de euros. Rimac señaló que los clientes de la marca continúan valorando las sensaciones de un motor auténtico, y que los híbridos permiten conservar ese carácter tradicional siendo a la vez más respetuosos con el entorno. En términos de producto, se percibe como una jugada pragmática para una firma que vive tanto del espectáculo como del rendimiento.

La compañía también prevé consolidar su presencia en los mercados asiáticos, incluidos China y Singapur, donde la demanda de modelos exclusivos sigue en ascenso. Para quienes estén pensando en un coche nuevo de cara a 2026, la postura de Bugatti demuestra que, incluso en plena era electrificada, aún queda espacio para la experiencia clásica: el bramido del motor, ahora reforzado por el músculo híbrido.