BEV-Verkäufe in Europa auf Rekordniveau: Frankreich und Spanien führen den Markt an

Der Juni war ein Rekordmonat für europäische Elektroautos: Auf 17 wichtigen Märkten wurden 275.060 batterieelektrische Fahrzeuge zugelassen – ein Plus von 39,5% gegenüber dem Vorjahr. Der BEV-Anteil stieg auf 25,6%, das heißt, fast jedes vierte neu zugelassene Auto in diesen Ländern war vollelektrisch. Der Wert bezieht sich auf einzelne Märkte, nicht auf den gesamten europäischen Fahrzeugbestand.

Im ersten Halbjahr erreichten die Zulassungen 1.241.916 Elektroautos, gegenüber 928.800 im Vorjahreszeitraum – ein Anstieg von 33,7%. Der geschätzte EU-weite BEV-Anteil lag im Juni bei rund 27,4%. Die Zahlen zeigen eine beschleunigte Nachfrage, doch ein einzelner Rekordmonat garantiert noch nicht, dass sich das Tempo bis zum Jahresende hält.

Frankreich meldete mit 55.831 Elektroautos einen Rekord und einen Marktanteil von 29,6%. Auch Spanien, Tschechien und Slowenien stellten gleichzeitig Rekorde bei Volumen und Anteil auf. Als Gründe für das Wachstum gelten staatliche Förderungen, verschärfte Vorgaben für Hersteller und steigende Benzinpreise.

Für Käufer bedeutet der Rekord vor allem eine größere Auswahl und stärkeren Wettbewerb unter den Herstellern. Ein Elektroauto nur anhand des Listenpreises mit einem Benziner zu vergleichen, reicht jedoch nicht aus: Förderungen können zeitlich begrenzt sein, nicht jeder hat Zugang zu einer heimischen Ladestation, und die Kosten für öffentlichen Strom und Versicherung unterscheiden sich spürbar sogar zwischen Nachbarländern.

Die steigenden Zulassungen dürften in einigen Jahren auch das Angebot an gebrauchten Elektroautos vergrößern. Vor dem Kauf eines solchen Fahrzeugs sind Batteriezustand, Restgarantie, Ladegeschwindigkeit und die Wiederverkaufsfähigkeit des jeweiligen Modells entscheidend – gesamteuropäische Statistiken beantworten diese Fragen nicht.