Great Wall Motor sagt Nein zu Reichweitenverlängerern in China
A. Krivonosov
Great Wall Motor positioniert sich gegen Reichweitenverlängerer im chinesischen Markt. Präsident Mu Feng erklärt, warum die Technologie nicht zur Markenstrategie passt.
Great Wall Motor positioniert sich klar gegen eine der beliebtesten Antriebsvarianten im chinesischen Markt und lehnt den Einsatz von Reichweitenverlängerern öffentlich ab.
Kernaussage
Präsident Mu Feng von Great Wall erklärte, dass das Unternehmen weder kurzfristig noch langfristig Fahrzeuge mit Reichweitenverlängerern produzieren werde. Er begründete dies damit, dass diese Technologie keine hohe technologische Expertise erfordere und nicht zur strategischen Ausrichtung der Marke passe.
Technische und marktbezogene Details
Mu Feng wies darauf hin, dass das Hauptproblem solcher Systeme in ihrem mehrstufigen Energieumwandlungsprozess liege. Der Verbrennungsmotor sei nicht direkt mit den Rädern verbunden, sondern diene lediglich der Stromerzeugung, wobei mehrere Umwandlungsschritte nötig seien. Praxistests zeigen daher Effizienzverluste von mindestens 13 Prozent bei mittleren und hohen Geschwindigkeiten im Vergleich zu Direktantrieben.
Marktbedeutung
Die Ankündigung von Great Wall steht im Widerspruch zum aktuellen Trend in China, wo Reichweitenverlängerer als Kompromiss zwischen Elektrofahrzeugen und Hybriden stark beworben werden. Diese Haltung unterstreicht den Fokus des Unternehmens auf anspruchsvollere und effizientere Antriebe, einschließlich Vollhybriden und reinen Elektrofahrzeugen.
