Freelander 8: předprodej odložen o čtyři dny kvůli tajfunu Dolphin

Na ceny Freelanderu 8 se bude čekat o čtyři dny déle: předprodejová prezentace se přesunula z 10. na 14. srpna 2026. Posunul se výhradně termín akce — Chery Jaguar Land Rover neoznámil ani zastavení výroby, ani technické potíže vozu, ani změnu termínu vstupu na čínský trh.

Důvod zazněl přímo: bezpečnost zaměstnanců a hostů kvůli blížícímu se tajfunu Dolphin. Odklad oznámil Zhou Wen, globální marketingový ředitel značky Freelander. Třináctý tajfun sezony patří letos v Pacifiku k nejsilnějším a podle prognózy čínské meteorologické správy prochází přes ostrovy Rjúkjú, vstupuje do Východočínského moře a dosahuje pobřeží provincie Če-ťiang v noci z 9. na 10. srpna. Šanghaj, Če-ťiang i Fu-ťien už spustily krizové plány — původní datum padlo přesně do zásahového okna.

Předobjednávky se měly otevřít 10. srpna. Výroba naopak už běží: první sériový Freelander 8 sjel z linky společného závodu Chery a Jaguar Land Rover v Čchang-šu 30. července a předváděcí vozy dorazily předem k dealerům a na turné po 30 čínských městech. Čtyřdenní posun tak vypadá jako organizační opatření, ne jako zpoždění samotného auta.

Freelander 8 je šestimístný sériový hybrid dlouhý 5118 nebo 5185 mm s rozvorem 3040 mm. Přeplňovaný benzinový motor 1.5 o výkonu 115 kW (156 k) pracuje jako generátor a baterie s kapacitou 60,3 kWh slibuje 221 km elektrického dojezdu podle čínské metodiky. Tuhle hodnotu nelze přímo srovnávat s evropským WLTP.

Technický základ odpovídá pozicování: architektura 800 V a baterie vyvinutá společně s CATL, která při nabíjení zvládne až 350 kW. O terén se stará systém i-ATS se třemi uzávěrkami — mechanickou vpředu, elektronickou svorností vzadu a virtuální středovou —, doplněný dvoukomorovým vzduchovým podvozkem.

V interiéru je panoramatická obrazovka s úhlopříčkou 46,3 palce, samostatný 15,6palcový displej, čip Snapdragon 8397 od Qualcommu a asistenty od Huawei. U lidaru ale jasno stále není: část publikací popisovala ADS 4.1 s lidarem o 896 řádcích, část ADS 5 se čtyřmi lidary. Finální konfiguraci každé výbavy má smysl hodnotit až po oficiálním ceníku.

Freelander 8 je přitom teprve první krok: značka slibuje šest modelů za pět let a střednědobě míří na víc než 300 000 aut ročně do tří až pěti let, rovným dílem mezi Čínu a export, tedy po 150 000 na každou stranu. Deklarovaný záběr přesahuje 90 trhů a síť přes 1100 prodejních míst, prvním zahraničním směrem bude Blízký východ na přelomu let 2026 a 2027.

Pro zájemce znamená odklad jen to, že ceny a výbavy zazní později. Skutečným varovným signálem by byla změna výrobního plánu, nové datum zahájení dodávek nebo druhý odklad — nic z toho automobilka zatím neoznámila.