Chevrolet Camaro: odklad na rok 2029, zadní pohon a čtyři dveře naznačují úplně jiný vůz
D.Novikov / 32CARS
Podle zdrojů dorazí příští Camaro až v roce 2029 a nepůjde už o dvoudveřové kupé, ale o větší čtyřdveřový model se zadním pohonem.
Návrat Chevroletu Camaro, původně očekávaný pro modelový rok 2028, se prý posunul na rok 2029. Pro budoucí kupce je ale důležitější něco jiného: zdroje nepopisují oživenou kopii starého kupé, nýbrž větší čtyřdveřové auto se zadním pohonem. Chevrolet zatím nevydal žádné oficiální oznámení a neexistují ani sériové fotografie, ani technické specifikace.
O odkladu informuje server GM Authority, který dříve uváděl modelový rok 2028 a zahájení výroby v továrně Lansing Grand River. I další odborná média řadí Camaro mezi očekávané novinky modelového roku 2029. Chevrolet sám oficiálně potvrdil pouze to, že šestá generace skončila po modelovém roce 2024, a zdůraznil, že jméno Camaro nezmizí.
Podle předběžných informací si nová Camaro zachová spalovací motor uložený vpředu a zadní pohon. Základem by měla být aktualizovaná architektura Alpha 2, sdílená s příští generací Cadillacu CT5. Zákazníkům má být údajně nabídnuta automatická i šestistupňová manuální převodovka. Všechny tyto údaje zatím pocházejí ze zdrojů GM Authority, nikoli z oficiální specifikace GM.
Čtyři dveře by mohly vyřešit největší praktický problém staré Camaro — téměř jen formální zadní sedadla. U modelu 2024 činil prostor na nohy vzadu přibližně 759 mm, zatímco u současného Cadillacu CT5 dosahuje 963 mm. Rozdíl 204 mm není potvrzenou specifikací budoucí Camaro, ale ukazuje, jakou rezervu praktičnosti může přinést přechod na větší čtyřdveřovou karoserii.
Podle zdroje se pracuje i na vysoce výkonné verzi, její motor ale zatím nebyl odhalen. GM skutečně investuje do rodiny motorů Small Block V8 šesté generace, oficiální vyjádření firmy ale tyto motory spojují především s velkými pickupy a SUV. Tvrdit, že budoucí Camaro nutně dostane nové V8, tedy zatím nelze.
Kdo čeká přímo na klasické dvoudveřové kupé, neměl by dělat unáhlené závěry: zdroje uvádějí čtyři dveře, zatímco existence samostatné dvoudveřové verze není ani potvrzena, ani vyloučena. Dalšími spolehlivými vodítky budou oficiální oznámení Chevroletu, prototypy zachycené při testování a výrobní harmonogram továrny v Michiganu.
