Denza D9: levnější než Lexus LM, ale vhodnou nabíjecí stanici je třeba teprve najít

Rozdíl 22 645 liber – přibližně 30 400 dolarů – dělá z Denzy D9 vážnou alternativu k sedmimístnému Lexusu LM. Nejhlasitější přednost čínského vozu, dobití baterie z 10 na 70 % za pět minut, ale funguje pouze na značkových stanicích Flash Charging, jejichž síť BYD v Evropě teprve buduje. Úspora je dostupná okamžitě, infrastrukturní výhoda zatím ne všude.

Autocar informuje o zahájení příjmu objednávek ve Spojeném království za ceny od 75 000 liber, tedy přibližně 100 800 dolarů podle kurzu Bank of England z 3. srpna 2026. Vrcholná výbava Ultimate je oceněna na 85 000 liber – přibližně 114 200 dolarů. Pro srovnání, oficiální cena sedmimístného Lexusu LM 350h AWD začíná na 97 645 librách.

Denza D9 DM-i kombinuje 1,5litrový turbomotor o výkonu 88 kW se dvěma elektromotory. Celkový výkon dosahuje 260 kW, tedy 353 koní, zrychlení na 100 km/h zvládne za 8,6 sekundy. Baterie o kapacitě 58,5 kWh nabízí 210 km elektrického dojezdu podle WLTP a celkový dojezd s 64litrovou nádrží dosahuje 950 km.

Je tu ale nepříjemný háček. Maximální výkon 559 kW je dostupný pouze na Flash Charging, zatímco palubní AC nabíječka je dimenzována jen na 11 kW. Plné dobití z běžné třífázové stanice by teoreticky trvalo minimálně 5 hodin a 19 minut bez zohlednění ztrát – daleko od inzerovaných devíti minut na dobití z 10 na 97 %.

Už základní D9 nabízí elektrické posuvné dveře, panoramatickou střechu a ovládací obrazovky pro druhou řadu sedadel. Verze Ultimate přidává sedadla se 14 nastaveními, 16bodovou masáží a téměř vodorovnou polohou. O aktualizaci D9 pro čínský trh 32CARS.RU dříve informoval. Ve Spojeném království nebude volba záviset jen na výbavě: příplatek za Lexus kupuje zavedenou dealerskou síť, zatímco sleva u Denzy částečně vyžaduje důvěru v síť, která se teprve buduje.