Bugatti naznačuje třetí Programme Solitaire: motor W16 ještě nekončí

Výroba roadsteru W16 Mistral skončila, ale 8,0litrový motor se čtyřmi turbínami zatím nesměřuje do muzea. Bugatti zveřejnilo teaser dalšího projektu Programme Solitaire, na němž je vidět štítek s nápisem W16. Půjde o třetí unikátní vůz programu po modelech Brouillard a F.K.P. Hommage.

Nejde o obnovení výroby Chironu ani o spuštění nové řady. Programme Solitaire vzniká v maximálně dvou vozěch ročně, využívá existující podvozky a pohonné jednotky Bugatti, ale pro každého zákazníka navrhuje samostatnou karoserii a interiér. Tento přístup umožňuje prodloužit životnost osvědčené platformy bez návratu k plné výrobě starších modelů. Brouillard a F.K.P. Hommage dostaly nejsilnější verzi W16 o výkonu 1600 koní.

Stejný výkon pravděpodobně dostane i třetí vůz, samotný teaser to však nepotvrzuje. Bugatti zatím nezveřejnilo ani jméno, technické parametry, ani vzhled vozu. Podle serveru The Supercar Blog se veřejná premiéra uskuteční na akci The Quail během Monterey Car Week, a design by mohl kombinovat prvky modelu Tourbillon a okruhové speciálky Bolide. Oficiální potvrzení místa premiéry ani popisu karoserie zatím není k dispozici — tyto detaily vychází ze zdrojů serveru.

Návrat W16 nic nemění na technologickém posunu Bugatti. Tourbillon kombinuje atmosférické V16 se třemi elektromotory pro celkový výkon 1800 koní; dodávky 250 vozů s cenou od 3,8 milionu eur bez daní jsou naplánovány na rok 2026. Nový Solitaire se rýsuje spíše jako sběratelská tečka za érou Volkswagenu než jako konkurent budoucího hybridního vlajkového modelu.

32CARS.RU dříve informoval, že Bugatti Bolide vzniklo od počátku jako vůz bez kompromisů: pouze pro okruh, 40 kusů, poslední W16 v nejextrémnější podobě a bez poznávacích značek. Britská firma Lanzante se nyní rozhodla udělat něco, co všdy zní jednodušeji, než ve skutečnosti je: proměnit tento hypercar ve vůz, se kterým lze legálně vyjet na běžnou silnici.