Kia K5: nový displej, nový volant a řadicí páka na sloupku ze špionských snímků
A. Krivonosov
Špionské snímky prototypu DL3 PE2 ukazují přepracovanou palubní desku, nové volant a řadicí páku přesunutou na řídící sloupek.
Druhý facelift Kia K5 změní interiér mnohem výrazněji než předchozí aktualizace. Nové špionské snímky ukazují velký samostatný displej, přepracovaný volant a řadicí páku převodovky přesunutou na řídící sloupek. Původní otočný volic ze středového tunelu zmizí, čímž mezi předními sedadly přibude místo pro úložné prostory a bezdrátové nabíjení.
Snímky prototypu DL3 PE2 zveřejnil Korean Car Blog. Ovládání stěračů bylo integrováno do levé páčky na řídícím sloupku, zatímco volic převodovky se přesunul napravo od volantu. Toto uspořádání se již používá u novějších modelů Hyundai a Kia a umožňuje omezit mechanické prvky na středové konzoli.
Uspořádání displeje připomíná Pleos Connect, samotnou softwarovou platformu však podle fotografií nelze potvrdit. Hyundai Motor Group oficiálně popisuje Pleos jako systém se širokým centrálním displejem, samostatným displejem pro řidiče, fyzickými tlačítky, aktualizacemi přes internet, obchodem s aplikacemi a hlasovým asistentem Gleo AI. Kia zatím nepotvrdila K5 jako první model značky s tímto multimediálním systémem.
Některé zdroje spojují sedan také s hybridním pohonným ústrojím TMED-II. Tato technologie skutečně využívá dva elektromotory a může podporovat funkci V2L, vektorové řízení točivého momentu a různé varianty pohonu všech kol. Hyundai Motor Group však zdůrazňuje, že konkrétní výbava funkcí závisí na třídu vozidla a trhu. Použití e-AWD a V2L konkrétně u K5 není oficiálně potvrzeno.
Budoucí model DL3 PE2 by neměl být zaměňován se sedanem, který se v Koreji již prodává pod názvem The 2027 K5. Současný model představuje roční aktualizaci bez nového interiéru a stojí od 27,63 milionu wonů. Hluboce modernizovaný sedan se očekává až v roce 2027.
