Hyundai Santa Fe Baja: extrémní offroadový vzhled, sériová výroba zatím není v plánu

Hyundai Santa Fe získal extrémní verzi navrženou pro pouštní závody Baja California, objednat si takové auto však zatím nelze. Projekt, který Hyundai vytvořil ve spolupráci s designerem Khyzylem Saleemem, známým jako The Kyza, existuje zatím jen ve formě počítačových vizualizací a videa. Hyundai neoznámil ani zkušební prototyp, ani program sériové výroby.

Virtuální off-roader získal masivní pneumatiky, rozšířené karoserie, doplňkové světlomety a dvě rezervní kola upevněná vzadu. Tyto detaily působí přesvědčivě, ale samy o sobě nemění rodinný crossover v závodní vůz. Pro skutečnou účast v Baja by bylo třeba dlouhozdvihového podvozku, ochrany podvozkových agregátů, posíleného chlazení, bezpečnostní klece a zásadně přepracované převodovky.

Sériový Santa Fe XRT ukazuje, jak velký je rozdíl mezi vizualizací a autem ze salonu. Americká verze nabízí přeplňovaný 2,5litrový motor o výkonu přibližně 277 koní, pohon všech kol HTRAC, terénní pneumatiky rozměru 245/60 R18 a světlou výšku 211 mm. Maximální hmotnost přívěsu dosahuje zhruba 2 040 kg. Cena začíná na 42 040 dolarech.

Hyundai už dříve experimentoval s off-roadovým vzhledem Santa Fe. Dřívější koncept XRT nabídl velká kola, střešní nosič a další externí úložný prostor, ale oficiálně zůstal designovou studií bez prodejního záměru.

Značka má i konkrétnější důvody, proč tento směr rozvíjet. Koncept CRATER navazuje na off-roadový styl XRT s 33palcovými pneumatikami, ochranou podvozku a simulovanými uzávěrkami diferenciálu, ale i jej Hyundai popisuje jako designovou studii, nikoli budoucí sériový model.

Motor1 právem upozorňuje, že účast v pouštních závodech by mohla přitáhnout pozornost ke sportovní divizi Hyundai. Zatím však Baja Santa Fe zůstává jen vizuálním prohlášením. Zájemci o sériový XRT by se měli orientovat podle světlé výšky, typu pneumatik a schopností pohonu všech kol, ne podle výbavy virtuálního vozu, který u dílerů není k dostání.