Dacia ovládá 98 % německého trhu s LPG: kolik majitelé Eco-G skutečně ušetří
dacia.fr
Dacia ovládá německý trh s auty na LPG s podílem 98 % a prodeje rostou o 25 %. Kolik majitelé Eco-G skutečně ušetří?
Výhoda Dacie Eco-G nezačíná u nižší spotřeby. Auto na zkapalněný plyn může spotřebovat až o 15 % paliva více než benzinová verze. Úsporu zajišťuje cena LPG, která je v Německu v průměru asi o 50 % nižší než u benzinu.
Od ledna do května 2026 získala Dacia 98 % německého trhu nových aut na LPG, prodeje přitom vzrostly o 25 %. První čtyři místa v segmentu obsadily Sandero Eco-G s výsledkem 2 191 vozů, Duster s 1 532, Jogger s 875 a Bigster s 820 vozy.
Podle propočtů výrobce může majitel Sandera při ročním nájezdu 20 000 km ušetřit zhruba 580 eur. To je přibližně 2,9 eura na každých 100 km. U Joggeru je deklarovaná úspora 650 eur, u Dusteru asi 410 eur, u Bigsteru více než 550 eur.
Tovární plynové zařízení nezasahuje do běžné benzinové nádrže a nemá vliv na standardní záruku. Plynová nádrž zvětšená na 50 litrů umožňuje Sanderu ujet na obou palivech dohromady až 1 655 km. Německá cena Sandera Eco-G začíná na 14 790 eurech, Bigster s plynovým motorem stojí od 23 990 eur.
Eco-G dává smysl ne proto, že spálí méně paliva, ale protože se výpočet vyplatí při pravidelných nájezdech a snadné dostupnosti čerpacích stanic LPG: orientační hodnota Dacie pro Sandero je úspora 580 eur na 20 000 km.
