Genesis GV90: interiér s 27palcovou obrazovkou a čtyřmi samostatnými sedadly

Nové fotografie Genesis GV90 neodhalují jen velkou obrazovku — ukazují jasné rozdělení funkcí mezi řidiče a cestující vzadu. Volič jazdy se přesunul na sloupek řízení, čímž uvolnil středový tunel pro ovladač Crystal Sphere. Před řidičem je jediný panoramatický displej, jehož velikost první fotografie odhadovaly na přibližně 27 palců.

Zachycený vůz má čtyři samostatná sedadla. Zadní sedadla odděluje vysoký tunel s bezdrátovým nabíjením a vyjmutelným tabletem, kterým lze ovládat část funkcí interiéru. Označit celou řadu za čtyřmístnou je ale předcasné: fotografové dříve zaznamenali náznaky třetí řady sedadel, take VIP uspořádání může zůstat vyhrazeno jen nejdražší verzi.

Bezpečnostní pásy integrované do opěrek předních sedadel souvisí s hlavním konstrukčním prvkem vlajkové lodi — protiběžnými dveřmi bez středového sloupku. Genesis tento přístup poprvé představil na konceptu Neolun. Výrobce tehdy uvedl, že vývoj konstrukce dosáhl úrovně, která umožňuje její nasazení do sériových vozů.

Pro majitele efektní otvýrání neznamená jen pohodlný nástup. Karoserie bez klasického středového sloupku vyžaduje speciální zamky, výztuhy a těsnění. Po bočním nárazu nebo deformaci karoserie by servis musel zkontrolovat geometrii obou dveřních otvorů, funkci zamků a těsnost, take oprava této verze může být složitější než u běžného GV90 s klasickými dveřmi.

AutoSpies uvádí jako datum představení 9. září, Genesis však zatím nic oficiálně nepotvrdil. Původní korejský zdroj mluvil jen o cílovém termínu a upozorňoval, že harmonogram se stále uvnitř firmy upravuje. Specifikace, výbavové stupně i cenu GV90 je proto třeba až do prezentace považovat za nepotvrzené.

Špionážní snímky již ukazují, že GV90 si zachová klíčové myšlenky Neolunu, nedokazují však, že se přenesou všechna konceptní řešení. Otočná přední sedadla, vytápění na principu korejského ondolu a stropní displej byly ohlášeny speciálně pro show car; jejich sériové nasazení Genesis zatím nepotvrdil.