Toyota Land Cruiser 70 SWB: nejkratší Land Cruiser zůstává věrný terénním kořenům

Rozvor 2310 mm, žebřinový rám a dvě tuhé nápravy – Toyota udržela Land Cruiser 70 co nejblíže klasickému terénnímu vozu. Krátká verze má rozvor jen o 60 mm delší než Suzuki Jimny a dokonce o 120 mm kratší než kompaktní Toyota Aygo X.

Ve videu na oficiálním kanálu Toyoty byl model představen hned v několika provedeních. Základní černý hardtop cílí na komerční provoz: ocelová kola, šnorchl, mechanické stahování oken a jednoduchý vinylový interiér.

Dražší pískový hardtop dostal rozšířené blatníky, elektrické stahování oken, multimediální obrazovku a kombinovanou čalouněnou kůži se semišem. Nejneobvyklejší je verze s měkkou střechou – její čelní sklo lze sklopit naplocho na kapotu, a díky bočně umístěným zadním sedadlům pojme kabina šest až sedm lidí.

Technika zůstává konzervativní. Přední náprava používá vinuté pružiny, zadní listové pero. Zákazníci si mohou vybrat mezi atmosférickým řadovým dieselem o objemu 4,2 litru s výkonem 129 koní a pětistupňovou manuální převodovkou, nebo benzinovým čtyřlitrovým V6 s výkonem 228 koní a šestistupňovým automatem. Obě verze mají pohon všech kol.

Toyota počítá s tím, že přibližně 90 % produkce krátkého Land Cruiseru 70 poputuje na Blízký východ. Zbytek je určen pro vybrané trhy v Asii a Jižní Americe.

Ve Spojených arabských emirátech stojí třídveřový hardtop od 177 900 AED, tedy zhruba 48 400 dolarů podle aktuálního kurzu. Je o 10 000 AED levnější než pětidveřová verze. Dodávky do Ruska nejsou ohlášeny, přestože ojedinělý kus se tam může objevit přes paralelní dovoz.