XPeng Mona L03: jak výrobce zachoval rychlé nabíjení bez platformy 800 V

XPeng Mona L03 nedostal módní 800voltovou architekturu, přesto jeho špičkový nabíjecí výkon dosahuje 229 kW. Výrobce vsadil na 400V systém v kombinaci s baterií 3C a slibuje doplnění energie z 10 na 80 % zhruba za 19 minut.

Podle vrchního ředitele XPeng pro pohonné jednotky dokáže crossover během pouhých pěti minut získat dojezd zhruba 140 km, nabití z 30 na 80 % pak trvá kolem 15 minut. Zástupce firmy tvrdí, že na běžných rychlonabíjecích stanicích je tento výsledek srovnatelný s výkonem řady vozů postavených na 800voltových platformách.

Nezávislé srovnávací testy modelu Mona L03 zatím nebyly zveřejněny. Samotné vyšší napětí nerozhoduje o rychlosti nabíjení. Architektura 800 V přenáší stejný výkon při nižším proudu, čímž snižuje zahřívání a ztráty. Zároveň ale roste počet sériově zapojených článků, kontrolních kanálů BMS a prvků vysokonapěťové ochrany — a s nimi i výrobní cena auta.

XPeng zachoval 400voltové schéma, ale zvýšil přípustný nabíjecí výkon baterie a přidal předehřev akumulátoru při nastavení trasy na nabíjecí stanici. Firma uvádí, že maximálních 229 kW je dostupných ve více než 90 % předpokládaných scénářů rychlého nabíjení, i když jde stále o výsledek vlastních testů.

Mona L03 vstoupila na čínský trh 16. července za ceny od 143 800 jüanů. Čistě elektrické verze nabízejí dojezd až 650 km v cyklu CLTC a oficiální doba nabíjení z 10 na 80 % činí 19,1 minuty. Jednodušší architektura pomáhá udržet nižší vstupní cenu, aniž by se obětovala udávaná rychlost nabíjení.

Tento kompromis se vyplatí hodnotit ne podle štítku „800 V“ ani podle krátkodobé špičky výkonu, ale podle toho, jak dlouho auto vysoký výkon udrží, zda zopakuje slibovaných 19 minut i v zimě a zda tohoto výsledku dosáhne i na běžně dostupných veřejných stanicích.

32CARS.RU již dříve informoval, že XPeng svolává 33 473 minivanů X9 kvůli závadě vzduchového odpružení.