Mercedes třídy G Cabriolet: nad předními sedadly zůstává pevná střecha

Mercedes-Benz poprvé podrobně ukázal, jak se skládá látková střecha nové třídy G Cabriolet. Teaser potvrzuje čtyřdveřovou karoserii i rezervní kolo ponechané vzadu a oficiální snímky odpovídají na hlavní otázku: tahle třída G se úplně neotevře. Nad předními sedadly zůstává krátká pevná kovová část a za druhou řadou stojí mohutný ochranný oblouk, takže odkrytá plocha vychází výrazně menší, než se čekalo. Finální verzi výrobce zatím neukázal.

Třetí brzdové světlo se přesunulo do krytu rezervního kola a složená střecha se ukládá těsně před ním. Mercedes-Benz oficiální technický popis mechanismu nezveřejnil a budoucího majitele stejně zajímá něco jiného: kolik zbude kufru, jestli jde střechu otevřít i s částečně naloženým vozem a jak snadno se dají vyměnit jednotlivé pohony, těsnění a senzory.

Na teaseru jsou patrné jasné znaky verze AMG. Pokud kabriolet skutečně vznikne na základech G 63, dostane 4,0litrový přeplňovaný V8 s 585 koně a 850 Nm. Běžný G 63 zrychlí na 100 km/h za 4,4 sekundy, otevřená verze ale může být pomalejší kvůli dodatečným výztuhám karoserie a mechanismu střechy. Přesnou hmotnost ani výkony výrobce neuvedl.

Chybějící pevný střešní panel si vyžádá zpevnění podlahy, sloupků a dveřních otvorů. Tuhost v terénu tím zůstane zachovaná, opravy karoserie se ale zkomplikují. Po vážné nehodě bude potřeba prověřit nejen geometrii rámu a karoserie, ale i lícování upevňovacích bodů střechy: i malé přesazení dokáže narušit funkci zámků a těsnost.

Otevřenou třídu G označil Mercedes už dříve za speciální verzi a slíbil ji prodávat téměř na všech velkých trzích včetně USA. Premiéru čekáme do konce roku 2026, zahájení výroby v Grazu v prvním čtvrtletí 2027 a první dodávky na jaře, sama automobilka ale termíny ani cenu nepotvrdila.

Kvůli omezené sérii a mnohem složitější karoserii se Cabriolet dostane citelně nad běžný G 63. Před objednávkou se vyplatí mít písemně, co záruka pokrývá u střechy, karosářské elektroniky a odstraňování netěsností.