BMW iX3: 238 km při stálých 120 km/h po čtvrthodině u rychlonabíječky
press.bmwgroup.com
V nezávislém testu kanálu Out of Spec Roaming stoupl stav baterie za 15 minut z 10 na 65 procent a SUV pak jelo stálých 120 km/h až zpět na 10 procent. Špička nabíjení činila 407 kW, spotřeba 24,2 kWh na 100 km.
Patnáct minut u výkonné nabíječky přineslo BMW iX3 50 xDrive 238 km dálničního dojezdu. V nezávislém testu kanálu Out of Spec Roaming stoupl stav nabití z 10 % na 65 %, načež crossover jel stálou rychlostí 120 km/h, dokud se nevrátil na původních 10 %. Výsledek je znatelně skromnější než oficiálních 372 km za deset minut, které BMW udává podle cyklu WLTP.
Špičkový výkon během relace dosáhl 407 kW a nad hranicí 400 kW se držel zhruba do 20 % nabití, pak začal klesat: 360 kW při 30 %, 250 kW při 40 % a 200 kW v polovině baterie. Průměr za patnáct minut činil 257 kW a spotřeba na trase se pohybovala kolem 24,2 kWh na 100 km. Na dlouhé cestě rozhoduje nabíjecí křivka víc než krátká špička.
Přímé srovnání 238 a 372 km nefunguje. BMW uvádí přírůstek dojezdu podle WLTP za optimálních podmínek, zatímco nezávislá jízda odráží stálých 120 km/h na dálnici. Oficiálně se baterie s využitelným obsahem 108,7 kWh nabije z 10 na 80 % za 21 minut a maximální dojezd dosahuje 805 km podle WLTP.
Rozdíl metodik je vidět i na jiné zkoušce. 32CARS.RU dříve informoval, že BMW iX3 ujelo ve smíšeném reálném testu 781 km. Na dálnici po krátké zastávce platí jiné vodítko: přibližně 238 km za 15 minut nabíjení. Pro plánování dlouhé cesty je toto číslo praktickější než katalogové maximum.
