BMW i4 Cabrio: čtyřmístné elektrické kabrio pro rok 2028 a jeho daň
D.Novikov
Podle BMWBLOGu má v roce 2028 přijít čtyřmístné elektrické kabrio s kódem NA3. Sedan i3 slibuje až 900 km podle WLTP, jenže zesílená karoserie a plátěná střecha si vezmou svůj díl z dojezdu i kufru.
Elektrické kabrio i4 oficiálně zatím neexistuje: BMW model nikdy neukázalo, takže ani termín, ani parametry nejsou konečné. Podle BMWBLOGu má kabrio s interním kódem NA3 přijít v roce 2028 — se čtyřmi místy a skládací plátěnou střechou.
Předpokládá se, že vůz zapadne do rodiny Neue Klasse a od začátku vznikne jako elektromobil. To dovoluje prodloužit rozvor a lépe využít prostor kabiny, jenže rezignace na pevnou střechu si vyžádá zesílenou karoserii. Přidané díly znamenají hmotnost navíc, takže čísla sedanu BMW i3 nelze přenést přímo na budoucí kabrio.
Nový i3 oficiálně dostal 800V architekturu, baterii s válcovými články Gen6, nabíjení až 400 kW a předběžný dojezd až 900 km podle WLTP. Deset minut u rychlonabíječky stačí na zhruba 400 km. Hustota energie článků podle BMW vzrostla o více než 20 % proti předchozí generaci.
I se stejnou baterií bude i4 Cabrio spotřebovávat víc než sedan: zesílená struktura, méně příznivá aerodynamika otevřené karoserie a vyšší hmotnost. Menší bude i kufr, protože mechanismus skládání plátěné střechy si ukousne část objemu.
BMWBLOG tvrdí, že elektrické kabrio se bude nějakou dobu vyrábět souběžně s benzinovým BMW řady 4 Cabrio generace G23, jehož produkce má podle stejných informací běžet do poloviny roku 2029. BMW tyto termíny nikdy nepotvrdilo.
Současné i4 Gran Coupé zatím v nabídce zůstává a v létě 2026 dostalo další dávku výbavy, podle BMWBLOGu ale sjede z linky už příští rok. Jméno i4 si pak dá pauzu — právě do roku 2028.
Cena, varianty pohonu, kapacita baterie i start objednávek zůstávají neznámé.
