Renault vsází na zůstatkovou hodnotu místo cenové války s čínskými značkami
renaultgroup.com
Renault se v Evropě nechce zapojit do cenové války s čínskými výrobci a raději sází na stabilní ceny a vysokou zůstatkovou hodnotu.
Renault se nehodlá nechat vtáhnout do rozsáhlé cenové války s čínskými výrobci v Evropě. Ředitel značky pro globální prodej Ivan Segal uvedl, že firma dává přednost stabilním maloobchodním cenám a vysoké zůstatkové hodnotě před slevami, které později znehodnocují vozy již zakoupené zákazníky.
Zatím tato strategie růstu nebrání. V první polovině roku 2026 Renault po celém světě prodal zhruba 829 500 vozidel – o 2,6 % více než o rok dříve. Jde už o sedmé pololetí za sebou, kdy prodeje značky rostou. Elektrifikované modely tvořily dvě třetiny výsledku, přičemž prodeje elektromobilů rostly nejrychleji v Německu, Velké Británii a severských zemích.
Místo přímého snižování ceníkových cen Renault sází na výhodné měsíční splátky a pozdější zpětný prodej vozu. Zůstatková hodnota modelů značky se odhaduje na 53,4 % – zhruba o pět procentních bodů více než u konkurence. Firma zároveň omezuje prodej půjčovnám aut a předváděcí vozy si u dealerů ponechává déle, aby trh nezaplavila čerstvě ojetými vozy.
Dostupnost elektromobilů však zůstává samostatným problémem. Jak již dříve informoval 32CARS.RU, Renault chce do roku 2030 srovnat ceny elektromobilů s hybridy a zároveň udržet ziskovost kompaktních modelů R5, R4 a Twingo.
Renault se tak snaží snížit náklady na vlastnictví vozu, aniž by nová auta vyprodával pod cenou. Riziko strategie spočívá v tom, že kupující vidí především cenu v konfigurátoru, zatímco přínos vysoké zůstatkové hodnoty se projeví až po několika letech.
