Ford prodá část továrny Almussafes Geely, které tam bude vyrábět EX2

Geely by mohlo získat vlastní výrobní základnu uvnitř Evropské unie, aniž by muselo stavět novou továrnu. Podle španělského deníku ABC Ford souhlasil s prodejem části továrny Almussafes u Valencie čínskému koncernu. Oficiální oznámení se očekává při návštěvě španělského premiéra Pedra Sáncheze a prezidenta Ford Europe Jima Baumbicka, obě firmy ale informaci zatím nepotvrdily.

Ve španělské továrně chce Geely vyrábět kompaktní elektromobil EX2. Místní výroba by koncernu umožnila snížit závislost na dovozu hotových vozů z Číny a zmírnit dopad evropských cel na čínské elektromobily. Geely také kontroluje značky Volvo, Polestar a Lotus, takže by španělský závod mohl být potenciálně využíván šířeji, i když Reuters o takových plánech neinformuje.

Pro Ford dohoda řeší jiný problém. Továrna Almussafes je od ukončení výroby několika modelů nedostatečně vytížená a nyní se opírá především o crossover Kuga. Předání části kapacit partnerovi by snížilo fixní náklady, udrželo výrobu a zmírnilo riziko dalšího propouštění.

Řešení je výhodné pro obě strany: Geely rychleji získá přístup na evropský trh, zatímco Ford zpeněžuje infrastrukturu, která není plně využita. Místní výroba přitom nemusí nutně znamenat hlubokou evropskou lokalizaci — cena EX2 bude záviset na původu baterie, elektromotoru a dalších komponent i na podmínkách konečné dohody.

Zájemci o koupi by měli počkat na potvrzení modelu, objemů výroby a data uvedení na trh. Zatím je zpráva založena na zdrojích ABC a Ford ani Geely nezveřejnily ani prodávaný podíl v továrně, ani výši investice, ani budoucí cenu elektromobilu vyráběného v Evropě.