Lotus Emeya 900: sériový elektromobil porazil upravenou Teslu v Sepangu o víc než 7 sekund

7,473 sekundy dělí Lotus Emeya R+ od předchozího veřejně známého času elektromobilů na okruhu Sepang. Jezdec Daniel Lu zajel 5,543kilometrové kolo v čase 2:20.317 a dosáhl nejvyšší rychlosti 248,8 km/h. Verze R+ se nyní jmenuje Emeya 900.

Lotus označuje výsledek za nový mezník pro elektromobily, formulace ale vyžaduje upřesnění. Předchozí čas 2:27.790 zajela upravená Tesla Model 3 Performance, zatímco Emeya je prezentována jako sériový vůz ve standardní specifikaci. Nejde tedy o srovnání dvou aut připravených stejným způsobem a stejné třídy. Jízdu zorganizoval Lotus s místním distributorem a tisková zpráva neuvádí nezávislý regulérní rámec pro rekord.

Dvoumotorová Emeya 900 dává výkon 675 kW, tedy 905 koní, a točivý moment 985 Nm. Pohon všech kol a dvoustupňová převodovka umožňují zrychlení na 100 km/h přibližně za 2,8 sekundy, maximální rychlost dosahuje 256 km/h. Baterie s celkovou kapacitou 102 kWh podporuje nabíjení výkonem až 420 kW.

Ve Spojeném království se Emeya 900 nabízí od 129 990 liber, uvádí 32CARS.RU.

Rychlé kolo ukazuje, co dokážou pohon, aerodynamika, podvozek a brzdy během jediného útoku na čas. V tiskové zprávě chybí údaje o pneumatikách, počátečním stavu nabití, teplotě baterie a tempu na několika kolech za sebou. Tyto parametry rozhodují o tom, zda by majitel dokázal maximální výsledek zopakovat bez přehřátí a prudkého poklesu výkonu.

Před výjezdem na okruh je pro majitele takového elektromobilu důležitější zkontrolovat tlak a stav pneumatik, hladinu brzdové kapaliny, zbývající tloušťku destiček a pravidla chlazení po jízdě. Rekord odpovídá na otázku nejvyšší rychlosti Emeyi; náklady na opotřebení a stabilita během dlouhé série kol by vyžadovaly samostatný test.