Fabia Monte Carlo 130 Edition: Škoda postavila nejrychlejší sériovou Fabii ve své historii

Škoda v Turecku představila Fabii Monte Carlo 130 Edition s motorem 1.5 TSI naladěným na 177 koní. Navýšení výkonu neudělalo Fabii 130 Edition tažnější než standardní verzi 1.5 TSI – maximální točivý moment zůstal na 250 Nm. Hlavní změny se projevují ve vyšších otáčkách, kde motor nyní dává 177 koní, zatímco přeladěná DSG drží převodový stupeň déle, než přeřadí. V Turecku vyjde tento hatchback na 2 524 000 lir.

Výroční verze vychází z Fabie Monte Carlo. Zrychlení na 100 km/h zvládne za 7,4 sekundy, maximální rychlost dosahuje 228 km/h – jde tak o nejrychlejší sériovou Fabii v historii modelu. Pro srovnání, základní verze se 150koňovým 1.5 TSI je pomalejší o 0,4 sekundy. Převodovka dostala výše posazené řadicí body, dvojité podřazení v režimu Sport a upravenou logiku při brzdění.

Upraven byl i podvozek: světlá výška klesla o 15 mm, řízení a stabilizační systém byly překalibrovány a auto dostalo 18palcová kola. To zpřesňuje reakce na hladkém asfaltu, ale na rozbitých silnicích jde o sporný kompromis. Nízkoprofilové pneumatiky jsou dražší, hůř tlumí ostré nerovnosti a snáz se poškodí, zatímco nižší světlá výška vyžaduje víc opatrnosti na nájezdech a v zimě.

Vizuálně edici odlišuje černá střecha a sloupky, jiný spoiler, difuzor, dvojice koncovek výfuku, červené brzdové třmeny a znaky 130 Edition. V kabině jsou sportovní sedadla, digitální přístrojový štít o úhlopříčce 10,25 palce a multimediální displej 8,25 palce. Nechybí ani dvouzónová klimatizace, zpětná kamera, bezdrátové nabíjení a přední i zadní parkovací senzory.

Fabia 130 nezajímá jen výkonem – drží se známého agregátu 1.5 TSI a nesnaží se vydávat za plnohodnotný hot hatch. Kupujícímu se vyplatí ověřit cenu 18palcových pneumatik, dostupnost dílů sportovního podvozku a záruční podmínky na naladěný motor – právě tyto náklady odliší výroční model od běžné Monte Carlo. Podle 32CARS.RU jde o nejrychlejší Fabii, jakou značka kdy sériově vyrobila.