Fiat 500e: menší baterie snižuje cenu, ale ubírá na dojezdu
fiat.co.uk
Současný Fiat 500e zůstane ve výrobě do roku 2030, v roce 2027 má přijít levnější baterie LFP. Přehled toho, co nabízejí obě aktuální verze.
Fiat s novou generací 500e nespěchá: současný elektromobil zůstane ve výrobě do roku 2030, a už v roce 2027 se ho značka pokusí zlevnit díky nové baterii. Pro kupujícího je to důležitější než další designový facelift — základní verze aktuálně stojí 22 000 eur (přibližně 1,97 milionu rublů podle aktuálního kurzu), nabízí ale jen 190 km dojezdu podle cyklu WLTP.
Vstupní verze 500e má baterii o kapacitě 21,3 kWh a motor o výkonu 95 koní. Zrychlení na 100 km/h zvládne za 9,5 sekundy, maximální rychlost je 135 km/h. Rychlé nabíjení je omezeno na 50 kW, doplnění energie z 0 na 80 % trvá zhruba půl hodiny. Tato verze se hodí především do města a k pravidelnému nabíjení doma.
Verze o výkonu 118 koní dostala baterii o kapacitě 37,3 kWh, dojezd 326 km a nabíjení až do 85 kW. Cena začíná na 26 500 eurech — přibližně 2,37 milionu rublů. Příplatek přináší citelně víc volnosti, ale na časté cesty po dálnici nemusí ani tento dojezd stačit bez mezilehlého dobíjení.
Fiat by měl v roce 2027 přejít na levnější články LFP, jejich chemické složení a dodavatel ale zatím oficiálně potvrzeny nejsou. Takové baterie bývají levnější a lépe snášejí vysoký počet nabíjecích cyklů, mají ale nižší energetickou hustotu. Bez konkrétních údajů o kapacitě a hmotnosti nelze tvrdit, že modernizovaný 500e udrží současný dojezd.
Další generace přijde až v roce 2030 a bude se nadále vyrábět v Turíně. Zájemci o současný model by měli počkat na parametry baterie z roku 2027: nižší cena bude skutečně výhodná jen tehdy, pokud Fiat úsporu nevykompenzuje nižší kapacitou nebo pomalejším nabíjením.
