Lamborghini Urus: kit LARTE Design má oficiální německou homologaci

LARTE Design: karosářský kit pro Lamborghini Urus získal německou homologaci KBA Larte Design

Karbonový kit LARTE Design pro Lamborghini Urus získal Teiletypgenehmigung od německého úřadu KBA po 45 stranách technického posouzení — dokument s mnohem větší váhou než interní certifikát tuningového ateliéru.

Na schválení jediného karosářského kitu pro Lamborghini Urus bylo potřeba 45 stran technické dokumentace. Německý regulátor KBA neposuzoval jen tvar dílů, ale i materiály, uchycení, zatížení, aerodynamiku a vliv na bezpečnost. Výsledek: kit LARTE Design získal národní homologaci typu od německého úřadu — dokument s mnohem větší váhou než interní certifikát tuningového ateliéru.

Homologace Teiletypgenehmigung byla vydána 1. července 2026 pro kit LM-LR. Zkoušky prováděla organizace GTU, přičemž zohlednila požadavky na vnější výstupky karoserie, odolnost materiálů a ochranu chodců. Homologace je zapsána v registru KBA a úřad si ponechává právo kontrolovat sériovou výrobu dílů.

Lamborghini Urus от Larte Design
Larte Design

Kit je určen pro Lamborghini Urus generace 636 od modelového roku 2021, včetně verzí S a Performante. Většina dílů sedí na všechny tři varianty, ale kryt zadního nárazníku je určen pouze pro standardní Urus — S a Performante mají sériový nárazník jiného tvaru.

Karbonová kapota LARTE váží 9 kg, tedy stejně jako továrně dodávaný karbonový díl. Zadní difuzor se montuje místo originálu na sériové úchytné body a je zhruba o kilogram lehčí. Na každý díl se vztahuje 36měsíční záruka.

Lamborghini Urus от Larte Design
Larte Design

Pro majitele homologace znamená ověřený způsob montáže a jeden dokument, který lze doložit u technické kontroly, pojišťovny nebo budoucího kupce, pokud se vůz později prodá v Německu. Homologace ale z kitu nedělá originální díl Lamborghini a automaticky negarantuje ani zachování tovární záruky — to je třeba dořešit zvlášť s dealerem.

Německá homologace navíc automaticky neplatí ve všech zemích. Než se kit namontuje na Urus registrovaný jinde, vyplatí se předem ověřit místní požadavky na registraci konstrukčních úprav a postoj pojišťovny, místo aby se majitel spoléhal jen na evropský certifikát.

Autor: Nikita Efimenkov

Nejnovější články