Volkswagen ID. Polo: verze s LFP baterií stojí 30 320 eur, ale přichází o 123 km dojezdu

Volkswagen rozšířil španělskou nabídku elektrického ID. Polo o verzi s LFP baterií o kapacitě 37 kWh. Stojí 30 320 eur a oproti modelu s bateriií 52 kWh umožňuje ušetřit 4 380 eur, kupující však přichází o 123 km deklarovaného dojezdu a citelnou část výkonu.

Nová verze používá přední elektromotor o výkonu 135 koní a podle cyklu WLTP ujede až 326 km. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 9,5 sekundy, nejvyšší rychlost je omezena na 160 km/h. Na stejnosměrném proudu baterie přijímá až 88 kW, takže dobití z 10 na 80 % trvá 23 minut.

Pro město a každodenní dojíždění vypadá takový dojezd jako dostatečný, na dálnici ale bude interval mezi zastávkami na dobíjení výrazně kratší než uváděných 326 km. Výsledek ovlivňuje rychlost jízdy, vytápění kabiny i venkovní teplota. Před koupí se vyplatí sledovat nejen hodnotu WLTP, ale i vzdálenost mezi dostupnými rychlonabíjecími stanicemi.

Zatím se baterie 37 kWh kombinuje pouze s dražší výbavou Style. Ta zahrnuje maticové světlomety, vyhřívaný volant a sedadla, dvouzónovou klimatizaci, sportovní sedadla a ambientní osvětlení. Po státních dotacích a slevě za financování může španělská cena klesnout až na 24 215 eur, konečné podmínky ale závisí na tom, do jakých programů kupující spadá.

Verze s baterií 52 kWh nabízí výkon 211 koní a dojezd až 449 km podle WLTP. Příplatek 4 380 eur v podstatě kupuje jistější jízdu na dálnici, lepší dynamiku a nižší závislost na nabíjecí infrastruktuře.

Volkswagen později přijde se základní verzí ID. Polo Match se stejnou LFP baterií, ale motorem o výkonu 116 koní. Její cena by měla před dotacemi zůstat pod 25 000 eur. Právě tato verze se stane přímým konkurentem Renaultu 5 Five, zatímco současná výbava Style zůstává způsobem, jak snížit cenu bez ztráty bohaté výbavy.