Audi A3 allstreet: blíž k SUV, s 12,8palcovou obrazovkou, 3D pohledem a novými asistenty

Audi přiblížilo A3 allstreet SUV: 12,8palcová obrazovka a noví asistenti audi-mediacenter.com

Modernizované Audi A3 allstreet dostalo zakřivený kokpit s 11,9palcovým digitálním displejem a 12,8palcovým MMI Touch, k tomu propracovanější asistenty jízdy a parkování.

Po modernizaci se Audi A3 allstreet definitivně usadilo mezi hatchbackem a kompaktním SUV. Formálně je stále součástí rodiny A3, ale verze allstreet má o 30 mm vyšší světlou výšku než A3 Sportback, vyšší posez a vnější dekor ji vizuálně přibližuje crossoverům. Pro Evropu jde o odpověď těm, komu už Q3 přijde příliš velké nebo drahé, zatímco běžné A3 se zdá být příliš obyčejným hatchbackem.

Hlavní změna se odehrává uvnitř. Audi spojilo 11,9palcový digitální přístrojový štít a 12,8palcový displej MMI Touch do jedné zakřivené obrazovky. Palubní deska dostala širší dekorativní vložku, která sahá od přístrojového štítu až ke dveřím spolujezdce, a na výběr jsou povrchy z karbonu, mikrovlákna Dinamica a dvou textilních variant. Přepracována byla i středová konzole: odkládací plocha pro telefon je nyní natočená k řidiči a podporuje bezdrátové nabíjení o výkonu 25 W.

Audi A3 allstreet
© audi-mediacenter.com

Asistenční systémy se citelně přiblížily větším modelům Audi. Adaptive Cruise Assist Plus funguje až do 210 km/h, kombinuje adaptivní tempomat s udržováním v jízdním pruhu a bere v potaz vodorovné značení, okraj vozovky i okolní provoz. Na dálnici dokáže systém po zapnutí blinkru sám změnit jízdní pruh, ve městě zase zastavit vůz na červenou a po naskočení zelené znovu rozjet. Další důležitou novinkou je využití online dat od ostatních vozidel, díky nimž systém udrží vůz v pruhu i tam, kde je značení špatně vidět. Prvních tři roky po předání vozu je tato funkce zdarma, poté je nutné ji prodloužit.

Rozšířeny byly i parkovací funkce. Čtyři širokoúhlé kamery vytvářejí 360stupňový 3D obraz s možností natáčení a přiblížení. Park Assist Plus a Park Assist Pro dokážou při parkování samostatně řídit, zrychlovat, brzdit i řadit. U verze Pro může řidič vystoupit z vozu a manévr ovládat přes aplikaci myAudi — hodí se to na úzkých místech, kde je těžké otevřít dveře. K dispozici je i naučené parkování: vůz si zapamatuje až pět tras dlouhých do 50 m, například vjezd na dvůr nebo do garáže, a poté manévr sám opakuje.

Audi A3 allstreet
© audi-mediacenter.com

Digitální služby se staly dalším zdrojem příjmů. Přes Audi Connect lze zkontrolovat polohu, nájezd, stav paliva, stav dveří, oken, světel a parkovací brzdy a na dálku ovládat zámky i přídavné topení. Přes Functions on Demand si lze dokoupit další audiofunkce: vylepšení basů, vyvážení, kvality komprimovaných souborů a virtuální surround zvuk.

A3 allstreet se neproměnilo v terénní vůz. Ukazuje ale, jak si prémiové kompakty vedou v éře crossoverů: o něco vyšší, výrazně modernější a s funkcemi, které dřív patřily vozům o třídu výš.

Autor: Nikita Efimenkov

Nejnovější články