Nissan Skyline GT-R R34 v USA: sen je legální, ale účet zabolí
nissan-global.com
R34 GT-R už lze dovézt do USA, jenže skutečné náklady jsou o 30–50% vyšší než samotné auto. Kolik doopravdy zaplatíte a na co si dát před koupí pozor.
Nissan Skyline GT-R R34 se pro americké fanoušky JDM konečně stal skutečným, a ne nedosažitelným snem. Podle pravidla 25 let se rané vozy z roku 1999 staly legálními pro dovoz do USA a v roce 2026 se okno posouvá až k výtiskům modelového roku 2001.
Má to ale háček: cesta se sice právně otevřela, ale R34 tím lacinější nezlevnil. Podle čerstvých dovozních průvodců se R34 GT-R v roce 2026 nejčastěji ohodnocuje zhruba na 90 000–250 000 dolarů a více — podle roku, verze, najětých km, stavu a původnosti. Vzácné V-Spec, Nür a dobře zachovalé vozy stojí výrazně víc než běžné kusy.
Ke kupní ceně je třeba přičíst dopravu, cla, odměnu makléře, přístavní poplatky, papírování a registraci. Někteří průvodci odhadují tyto dodatečné výdaje po nákupu v Japonsku zhruba na 9000–13 000 dolarů, takže výsledná částka může být o 30–50 % vyšší než cena samotného auta.
Laciné nebude ani vlastnictví. RB26DETT platí za kultovní a odolný motor, ale stáří, tuning, koroze, nejasná servisní historie a nedostatek originálních dílů rozpočet rychle nafouknou. Největším rizikem pro kupujícího proto není jen cena, ale ověření pravosti: stav karoserie, skutečný nájezd a legalita dokladů. Na trh už pronikají vozy s přeraženým VIN vydávané za legální kusy z roku 2001, takže bez nezávislé kontroly podvozku raději nic nepodepisujte.
