Volkswagen ID.DIN T14: studie stážisty, u níž sériová ID působí příliš krotce

Volkswagen neukázal nový sériový sporťák, a právě proto ID.DIN T14 upoutá. Jde o studentskou práci stážisty VW Fabiana Reitze, kterou šéf designu skupiny Volkswagen a značky Volkswagen Andreas Mindt vyzdvihl na sociálních sítích. Na pozadí poměrně opatrného vzhledu sériových modelů ID nepůsobí koncept jako únik informací o budoucím modelu, ale spíš jako připomínka: značka má stále lidi, kteří dokážou přemýšlet odvážněji než její současná nabídka.

ID.DIN T14 není předsériový vůz ani náznak brzkého elektrického supersportu Volkswagenu. Mindt práci popsal jako zkoumání toho, jak se preciznost, struktura a funkčnost mohou stát výchozím bodem pro výrazný automobilový design. Výsledkem je podle něj „odvážný koncept s jasnými proporcemi, redukovanými plochami a silným grafickým charakterem — inspirovaný vizuálním světem technických výkresů, mřížek a funkčních detailů“.

Tvarosloví konceptu je vskutku poskládané z několika automobilových jazyků. Profilované prosklení ve stylu hledí helmy připomíná moderní hypersporty z Le Mans, dlouhá kapota a široké blatníky evokují Aston Martin a záď působí téměř závodně a záměrně hrubě. Z profilu lze vytušit dokonce špetku Bentley, ačkoli CarBuzz siluetu ironicky přirovnává k výrazně přestavěnému Chrysleru 300. Podstatná tu není podobnost s konkrétním vozem, ale pokus spojit elektrické gran turismo, závodní funkci a téměř matematickou grafiku.

Pro Volkswagen se projekt nepočítá jako budoucí model, ale jako kontrast k současné řadě ID. ID. Buzz dokázal, že značka umí emocionální design, jenže většina elektrických VW vypadá příliš bezpečně: úhledně, neutrálně, bez rizika. Takový přístup pomáhá prodávat vozy pro masový trh, ale touhu probouzí jen málo. ID.DIN T14 ukazuje, že elektrický Volkswagen může být nejen racionální, ale i vizuálně strhující.

Čínské značky jako Zeekr, Avatr, BYD, Voyah a HiPhi prodávají design jako součást hodnoty už dlouho, zatímco evropští masoví výrobci často sázejí na opatrnost. Pokud chce Volkswagen soupeřit něčím víc než logem a platformou, bude muset svým elektromobilům vrátit charakter. ID.DIN T14 zřejmě nikdy neponese VIN, ale pro designovou studii dělá to hlavní: sériová ID díky němu působí příliš krotce.